После нового пакета западных санкций в отношении России под удар попали и логистические компании.
Санкции распространяются на крупных добывающих и металлургических клиентов РЖД: «Мечел», УГМК и СУЭК, ОМК и ТМК, и, внезапно, на компании из ГК «Дело» — «ТрансКонтейнер» и «Восточную стивидорную компанию».
В пресс-службе ПАО«ТрансКонтейнер» заявили: «Операционная деятельность компании осуществляется в штатном режиме — движение поездов в международном и внутреннем сообщении происходит с соблюдением графиков, работа терминалов ведётся в установленном порядке».
Пока данные меры действительно никак не повлияют на работу «ТрансКонтейнера», который в последние годы ориентирован на работу в Азиатском регионе, но не стоит забывать и о вторичных санкциях. Как мы видим, они уже коснулись Китая, Индии, Турции и ОАЭ — под санкции попали более 30 компаний из дружественных стран за сотрудничество с Россией. Теперь опасения вызывают не сложности в валютных операциях и поставках определенных товаров, возможность торговли в принципе.
Если давление на «ТрансКонтейнер» усилится, то с ним могут прекратить работу и страны СНГ: Казахстан, Узбекистан и др. В таком случае компании придется сконцентрироваться на внутрироссийских перевозках.
Возможно, в скором времени транспортным компаниям придется искать новые лазейки и пересматривать логистику, а, возможно, все ограничится только одним «Делом».