我们签发全程多式联运提单(FIATA Multimodal Transport Bill of Lading)或覆盖全程各个阶段的统一运单
多式联运适用于无法使用单一运输方式直接送达的场景。货物装载于统一的货运单元(集装箱)内,通过不同的运输方式转运,但中途无需倒箱换装。
我们作为统一的物流运营商:在单份合同框架下整合海运、铁路、公路和航空运输。我们精准衔接轮船、货运班列与公路运输的班期,消除中转场站的滞留情况。您将获得一站式全程运价,并享有从发货方工厂到您俄罗斯仓库的货物安全保障。
多式联运主要方案
我们根据客户的时效要求和预算制定最佳路线。 TransGID 采用:
海铁联运亚洲进口的基础路线。从中国到俄罗斯最热门的运输方向是通过远东港口(符拉迪沃斯托克、纳霍德卡)实现的。集装箱换装至集装箱专用平车,并通过铁路发往莫斯科场站(沃尔西诺、埃列克特罗乌格利、谢利亚季诺)或俄罗斯其他任何地区。适用于大宗普通货物、机床设备和原材料。
海陆联运“门到门”运输的经典方案。海运承运至新罗西斯克港和圣彼得堡港或中转枢纽(伊斯坦布尔、阿巴斯港)。在到达场站后,将集装箱装上我们自有机队的集装箱卡车,直接交付至收货人。
空陆联运(特快)高价值货物和样品的高效解决方案。空运至最近的可用国际机场,随后通过汽车运输短驳派送至仓库。
在港口及铁路车站的公路疏港接驳阶段,我们不依赖第三方承运人
我们直接在目的港或终点车站办理货物的报关清关手续
在严格遵守外汇监管规定的前提下,协助向您的供应商安排付汇结算
国际运输覆盖范围
TransGID 仅提供国际多式联运集装箱运输服务。我们的主要运营方向包括:
中国及东南亚。来自中国、韩国、越南和泰国的多式联运。我们在上海、广州、青岛设有集运仓,并依托阿拉山口、霍尔果斯和牡丹江等陆路边境口岸通关运作。
中东及印度。来自印度和阿联酋的多式联运。我们通过伊朗海港(阿巴斯港)规划运输路线,随后通过公路运输或里海轮渡过境转运至阿斯特拉罕和马哈奇卡拉。
欧洲与土耳其。从欧洲出发经土耳其仓库(伊斯坦布尔、安巴尔勒)中转的多式联运。我们组织经独联体国家(乌兹别克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、亚美尼亚、塔吉克斯坦和哈萨克斯坦)的过境运输。
我们承运的货物类型
我们的基础设施可承运各类商业货物:
FCL(整箱运输):标准20英尺和40英尺集装箱。
LCL(拼箱散货):将来自不同供应商的小批量货物集中整合到同一条多式联运路线上。
超限及重型货物:使用特种集装箱(Flat Rack 框架箱、 Open Top 开顶箱)和低平板半挂车运送特种设备及工厂整套生产线。
危险品(ADR):严格遵守海运和铁路运输规范,合规承运工业化学品及电池产品。
与单一运营商 TransGID 合作的优势
在组织复杂的过境转运链条时,通过中间商操作存在货物灭失风险和隐性收费隐患。与我们合作,您将获得:
多式联运、混合运输与联运之间有什么区别?
从法律和实操角度来看,对客户而言它们基本是同义词。混合运输一词更常用于俄罗斯国内法规中。
多式联运由单一公司组织执行,该公司对运输全流程中的货物承担全部责任。承运人针对所有运输方式签发统一单据包,更加快捷高效。
跨式联运由不同公司分别执行。每家公司仅对其负责的运输段承担责任,并出具独立的单据凭证。在准备和办理单证方面耗时更长且更为复杂。
在港口或车站更换运输工具时,谁对货物承担责任?
作为统筹运营商,全部责任完全由我们承担。您只需与 TransGID 有限责任公司签订一份合同。集装箱从轮船换装到火车、或从铁路平板车换装到集装箱卡车过程中的所有风险均已投保,并由我们驻场站的代表全程监管。
如何计算多式联运费用?
一站式全程运价取决于起运港(如上海或宁波)、集装箱规格(20尺或40尺)以及俄罗斯境内的目的车站。测算费用需提供装箱单和商业发票。我们提供的报价已涵盖码头作业费(THC)、海运费及公路疏港提货费用。
你们在过境转运路线上办理报关清关吗?
是的。我们在边境口岸(符拉迪沃斯托克、后贝加尔斯克)以及完成海关过境手续后的俄罗斯境内海关关区(电子报关中心 ЦЭД)均可办理报关清关手续。
