国际多式联运

多式联运适用于无法通过一种运输方式直接送达的情况。货物在同一货运单元（集装箱）中通过不同运输方式运输，但不重新装卸货物内容。

我们作为统一的物流运营商：在一个合同框架内组合海运、铁路、公路和航空运输。我们匹配船只、货运列车和卡车的时间表，避免在中转终端的空闲时间。您将获得端到端的费用和从发货厂到您在俄罗斯的仓库的货物安全保护。

我们根据客户的时间和预算要求选择最优化的路线。TransGID 使用

海运+铁路运输从亚洲进口的基本路线。最受欢迎的从中国到俄罗斯的路线通过远东港口（Владивосток、Находка）实现。集装箱被装载到专用平台上，通过铁路运输到莫斯科终端（Ворсино、Электроугли、Селятино）或俄罗斯其他地区。适用于大批量货物、机床和原材料。

海运+公路运输“门到门”运输的传统方案。海运通过新罗西斯克和圣彼得堡的港口或中转枢纽（伊斯坦布尔、本德尔-阿巴斯）进行。在到达终端时，我们将集装箱装载到我们车队的集装箱卡车上，并将其送达给收货人。

航空+公路（快递）用于贵重货物和样品的解决方案。通过航空运输到最近的国际机场，然后通过公路运输到仓库。

TransGID 组织国际多式联运集装箱运输。我们的业务覆盖以下方向：

中国和东南亚。 从中国、韩国、越南和泰国的多式联运。我们使用上海、广州、青岛的集货仓库，以及阿拉山口、霍尔果斯和穆丹江的陆路边境口岸。

中东和印度。 从印度和阿联酋的多式联运。我们通过伊朗的海港（本德尔-阿巴斯）建立路线，然后通过卡斯丁海的渡轮或卡车中转到阿斯特拉罕和马哈查卡拉。

欧洲和土耳其。 通过土耳其仓库（伊斯坦布尔、阿姆巴里）中转的欧洲多式联运。我们组织通过中亚国家（乌兹别克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、亚美尼亚、塔吉克斯坦和哈萨克斯坦）的货物中转。

我们的基础设施可以承担任何商业批量的运输：

FCL（完整集装箱）： 标准的20英尺和40英尺集装箱。

LCL（拼箱货）： 将来自不同供应商的小批量货物集中到一个多式联运路线中。

超大型和重型货物： 使用专用平台（Flat Rack、Open Top）和低平滑拖车来运输专用设备和生产线。

危险货物（ADR）： 遵守海上和铁路运输的规定运输工业化学品和电池。

在组织复杂的过境链条时，通过中间商操作会带来货物丢失和隐藏费用的风险。与我们合作，您将获得：