北美及南美货物运输

海运

商业货物的主要运输方式。根据产品类型和目的地区域，采用不同的国际航线，并在大型物流中心进行中转。

时效取决于起运国和所选运输路线。

起运港：

美国、墨西哥、巴西和阿根廷的最大港口，包括纽约、洛杉矶、休斯顿、韦拉克鲁斯、桑托斯和布宜诺斯艾利斯。

方案：

1. 海运，经大型物流中心中转 →
2. 抵达俄罗斯港口 →
3. 经铁路或公路运至收货人仓库。

平均时效：

45–60天。

空运

适用于设备、电子元器件、备件和产品样品的加急运输。

平均时效：

7–10天。

美国和墨西哥

俄罗斯公司采购工业设备、生产线、服务器设备、电子产品、测量仪器、汽车零部件、工业配件和专用化学品。

巴西

运往俄罗斯的商品包括咖啡、化工原料、工业设备、农产品以及用于后续加工的各类货物。

阿根廷

依然是食品原料、食品工业配料和部分工业产品的重要供应国。

问题：运输环节多

大多数运输包含多个阶段：远洋海运、国际物流枢纽中转、运抵俄罗斯港口以及后续的铁路或公路运输。

解决方案：每个环节均有管控

因此，准确的单证办理、各运输环节的路线监控以及备选物流方案在此显得尤为关键。这些任务正是 TransGID 所承担的。

拼箱货物（LCL）

大多数客户在美国、墨西哥或巴西采购的不是整个集装箱，而是几个托盘的设备、电子产品、零部件或产品样品。在此情况下，支付整个集装箱的费用在经济上并不划算。

操作方式：

我们在合作伙伴仓库集运货物，检查包装、标签及单据，随后与其他客户的货物作为同一批次发出。

计费：

客户仅需支付货物实际占用的体积费用。

尤其受欢迎：

采购工业电子产品、备件、设备、新产品测试批次以及电商平台商品时。

整箱运输（FCL）

大批量货物采用整柜运输。

操作方式：

集装箱直接在供应商处装货，并按照商定路线运往俄罗斯。

效果：

最少的中转装卸次数降低了货物受损风险，并可在运输各环节控制交货时效。

集装箱：

20英尺集装箱通常用于重型设备、金属和工业原材料；大体积货物则使用40英尺集装箱和高柜（High Cube）。