西方对俄罗斯实施新一轮制裁后，物流公司也受到了冲击。制裁范围涵盖了俄罗斯铁路公司（RZD）的大型采矿和冶金客户：Mechel 、 UGMK 、 SUEK 、 OMK 和 TMK，甚至出人意料地波及了 Delo 集团旗下的 TransContainer 和东方装卸公司（VSC）。
PJSC TransContainer 新闻处表示：“公司运营正常进行——国际及国内列车运行按既定时刻表进行，码头作业有序开展。”
目前，这些措施确实不会对近年来重点深耕亚洲市场的 TransContainer 运营造成直接影响，但绝不能忽视二级制裁的风险。正如我们所见，这些风险已波及中国、印度、土耳其和阿联酋——已有30多家友好国家的公司因与俄罗斯合作而受到制裁。如今令人担忧的已不再仅仅是外汇业务结算和特定商品的供应困难，而是贸易本身能否继续进行的问题。
如果针对 TransContainer 的施压进一步加剧，哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等独联体国家可能也会停止与其合作。届时，该公司将不得不把业务重心转向俄罗斯国内运输。
也许在不久的将来，运输公司将不得不寻找新的突破口并重新审视物流方案，又或者，这一切可能仅限于 Delo 集团内部。