سال نو چینی ۲۰۲۷ مصادف با ۶ فوریه است و تعطیلات رسمی طبق قانون از روز قبل یعنی ۵ فوریه آغاز شده و حداقل شش روز ادامه دارد. اینکه این تعطیلات در عمل چقدر طول خواهد کشید، توسط شورای دولتی چین تنها در اواخر پاییز اعلام خواهد شد. برای کارخانه، این امر به معنای توقف کامل بر اساس تقویم و چند هفته زمانِ راهاندازی مجدد در هر دو طرف است. برای محموله شما، این بدان معناست که تاریخ ارسال باید از قبل، تا زمانی که تامینکننده هنوز پاسخگوی ایمیلهاست، مجدداً محاسبه شود.
کارخانه زودتر از تاریخ رسمی متوقف میشود و دیرتر شروع به کار میکند
تقویم رسمی روزهای تعطیل در چین توسط شورای دولتی این کشور تصویب میشود و چارچوب را برای کل کشور مشخص میکند. اما کارخانهها بر اساس برنامه دولتی زندگی نمیکنند، بلکه تابع شرایط خط تولید و کارگران خود هستند؛ کارگرانی که بسیاری از آنها برای چند هفته به استانهای دیگر و زادگاه خود سفر میکنند که این زمان بسیار بیشتر از نه روز تعطیلات رسمی است. به ندرت پیش میآید تامینکنندهای تا اولین روز تعطیل تقویمی سفارش جدیدی برای چرخه تولید فعلی بپذیرد، و بازگشت به ظرفیت قبلی تولید نیز بسیار دیرتر از پایان رسمی تعطیلات اتفاق میافتد.
روزنامه کومرسانت در ژانویه ۲۰۲۶ با استناد به فعالان بازار، افت واقعی عملکرد در لجستیک را حدود دو هفته پیرامون تاریخ سال نو ارزیابی کرد، هرچند که روزهای تعطیل رسمی تنها نه روز بود. کارشناس Digital Foreign Trade که کومرسانت در همان گزارش از او نقلقول کرده، این وضعیت را حتی شدیدتر توصیف کرد: سال نو چینی یک هفته توقف نیست، بلکه اگر از آخرین محمولهای که کارخانه تحویل داده تا اولین محمولهای که پس از تعطیلات شروع به کار میکند محاسبه شود، این بازه عملاً یک ماه کامل خواهد بود.
ما در محاسبات خود دقیقاً همین بازه زمانی تقریباً یکماهه را، در هر دو سمت تعطیلات رسمی، لحاظ میکنیم. اگر سفارش خود را در آستانه شروع تعطیلات ثبت میکنید، مهمترین موضوع برای شما تاریخی است که تامینکننده مشخصاً پذیرش سفارش برای چرخه تولید جاری را متوقف میکند. این تاریخ را تنها میتوانید مستقیماً از خود او جویا شوید.
نحوه محاسبه آخرین مهلت ثبت سفارش
تعداد هفته مشخص و ثابتی برای همه موارد وجود ندارد، زیرا هر محموله تامینکننده خاص خود و مسیر حمل متفاوتی دارد. با این حال، یک فرمول مشخص برای هر محمولهای کارآمد است.
مدتزمان تولید بار توسط تامینکننده مورد نظر، زمان ذخیره برای حالتی که او بدون اطلاع شما زودتر سفارشگیری را متوقف کند، زمان رزرو جا و خود حمل ترانزیت در مسیر انتخابی، به علاوه زمان لازم برای بازیابی پس از تعطیلات (از چند روز برای تعطیلات کوتاه تا دو هفته برای تعطیلات بلندمدت) را جمع بزنید. تاریخی که با کسر این مدتزمان از تاریخی که بار باید به دست شما برسد به دست میآید، همان آخرین مهلت ثبت سفارش است.
فورواردرهای SEKO Logistics و iContainers جدولهای زمانبندی مرحلهای را برای آمادهسازی منتشر میکنند. اعداد آنها متفاوت است، چرا که برای مسیرهای استاندارد خودشان محاسبه شدهاند.
ولادیوستوک، زابایکالسک و نووروسیسک در این جدولها گنجانده نشدهاند، بنابراین نمیتوان بازههای زمانی دیگران را مستقیماً برای محموله خود به کار برد. ما این زمانبندی را متناسب با ارسال مشخص شما محاسبه میکنیم: مسیر، بندر، نوع شیوه حملونقل و تاریخ واقعی آماده بودن بار نزد تامینکننده.
تقویم رسمی چین برای سال ۲۰۲۶
تعطیلات رسمی چین برای سال ۲۰۲۶ توسط شورای دولتی در ۴ نوامبر ۲۰۲۵ به تصویب رسید. ما هر بار پس از انتشار، این برنامه را مجدداً بررسی کرده و بر اساس آن حاشیه زمانی امن را برای مشتریان محاسبه میکنیم. هفت دوره تعطیلات و جابهجایی روزهای کاری با شنبهها و یکشنبهها به گونهای تنظیم شده که تعطیلات رسمی به صورت یک بلوک پیوسته و بدون تعطیلات پراکنده و کوتاه باشد.
| مناسبت | تاریخهای سال ۲۰۲۶ | روزهای تعطیل |
|---|---|---|
| سال نو میلادی | ۱ الی ۳ ژانویه | ۳ |
| جشن بهاره (سال نو چینی) | ۱۵ الی ۲۳ فوریه | ۹ |
| جشن چینگمینگ | ۴ الی ۶ آوریل | ۳ |
| روز کارگر | ۱ الی ۵ مه | ۵ |
| دوانوو (جشن قایق اژدها) | ۱۹ الی ۲۱ ژوئن | ۳ |
| جشن نیمه پاییز | ۲۵ الی ۲۷ سپتامبر | ۳ |
| روز ملی چین | ۱ الی ۷ اکتبر | ۷ |
جشن بهاره در سال ۲۰۲۶ به مدت نه روز ادامه دارد که یک رکورد برای چین محسوب میشود. روزهای تعطیل اضافه با شنبههای کاری ۱۴ و ۲۸ فوریه جبران شدهاند. جشن نیمه پاییز و روز ملی در سال جاری به صورت دو تعطیلات مجزا باقی ماندهاند. بین این دو تنها سه روز کاری، یعنی ۲۸ تا ۳۰ سپتامبر وجود دارد و به راحتی ممکن است با ادامه تعطیلات اشتباه گرفته شوند. در مجموع هفت دوره، چند روز تعطیل در طول سال در چین وجود دارد؟ سی و سه روز، هرچند که بخشی از آنها در حالت عادی نیز با روزهای شنبه و یکشنبه همزمان میشد.
شورای دولتی این برنامه را هر سال در اواخر پاییز یا اوایل زمستان مجدداً منتشر میکند و تاریخهای جشن بهاره، دوانوو و نیمه پاییز هر بار تغییر میکنند، زیرا بر اساس تقویم قمری تعیین میشوند. اگر این مقاله را در سالی غیر از ۲۰۲۶ میخوانید، آخرین ابلاغیه شورای دولتی برای سال مربوطه را مد نظر قرار داده و زمانهای ذخیره را بر اساس همان فرمول جمع بزنید. نیازی به محاسبه مجدد بر اساس این جدول نیست؛ بازههای امنیتی تغییر نمیکنند، تنها اعداد تقویم دستخوش تغییر میشوند.
آنچه قبل از ابلاغیه شورای دولتی درباره سال ۲۰۲۷ مشخص است
تا سپتامبر ۲۰۲۶، هنوز جدول تعطیلات برای سال ۲۰۲۷ منتشر نشده است. شورای دولتی هر بار آن را جداگانه اعلام میکند و بازه زمانی انتشار آن متغیرتر از چیزی است که تصور میشود. طی چهار سال اخیر، ابلاغیهها در تاریخهای ۸ دسامبر ۲۰۲۲، ۲۵ اکتبر ۲۰۲۳، ۱۲ نوامبر ۲۰۲۴ و ۴ نوامبر ۲۰۲۵ منتشر شدهاند که نشاندهنده اختلافی بیش از شش هفته است. ما منتظر صدور بخشنامه نمیمانیم تا محاسبات را آغاز کنیم، و به شما هم چنین توصیهای نمیکنیم.
دلیل امکانپذیر بودن محاسبه این است که بخشی از تعطیلات طبق قانون تثبیت شده و به تصمیم مقامات اجرایی وابسته نیست. آییننامه تعطیلات رسمی دولتی در نگارش نوامبر ۲۰۲۴ روزهای مشخصی را به هر مناسبت اختصاص داده و ماده ششم آن الزام میکند هر روز تعطیلی که با شنبه یا یکشنبه تلاقی دارد، با یک روز کاری جبران شود. تاریخهای خود مناسبتها نیز بر اساس تقویم قمری برای یک قرن آینده مشخص است. این موارد در کنار هم، حداقل روزهای قطعی سال ۲۰۲۷ را که کمتر نخواهند شد تعیین میکند.
| مناسبت | تاریخ سال ۲۰۲۷ | حداقل قانونی |
|---|---|---|
| سال نو میلادی | ۱ ژانویه، جمعه | ۱ الی ۳ ژانویه |
| جشن بهاره | ۶ فوریه، شنبه | ۵ الی ۱۰ فوریه، شش روز |
| جشن چینگمینگ | ۵ آوریل، دوشنبه | ۳ الی ۵ آوریل |
| روز کارگر | ۱ مه، شنبه | ۱ الی ۴ مه |
| دوانوو | ۹ ژوئن، چهارشنبه | یک روز |
| جشن نیمه پاییز | ۱۵ سپتامبر، چهارشنبه | یک روز |
| روز ملی چین | ۱ اکتبر، جمعه | ۱ الی ۵ اکتبر |
این ارقام حداقلِ ممکن هستند و جدول قطعی نهایی محسوب نمیشوند. شورای دولتی معمولاً تعطیلات را با شنبههای کاری طولانیتر میکند و در دو سال گذشته جشن بهاره هشت تا نه روز ادامه داشته است. قانون تضمینکننده این مدتزمان نیست، بنابراین برنامهریزی خود را بر اساس حداقلها انجام دهید و پس از ابلاغ مصوبه، آن را بهروز کنید. علاوه بر این در نظر داشته باشید که پس از اصلاحات سال ۲۰۲۴، تعطیلات جشن بهاره از روز قبل از سال نو آغاز میشود که برای سال ۲۰۲۷ برابر با جمعه ۵ فوریه است.
دقیقاً در مورد تاریخ روز قبل از سال نو است که وبسایتهای مرجع دچار اختلاف هستند. درباره جشن بهاره سال ۲۰۲۷، آنها سه بازه زمانی متفاوت اعلام میکنند: از ۵ تا ۱۱ فوریه، از ۶ تا ۱۲ فوریه و از ۶ تا ۱۴ فوریه؛ جالب اینکه یکی از این سایتها نسخه خود را رسمی نامیده و همزمان دچار تناقضگویی میشود. ما پیش از انتشار بخشنامه شورای دولتی، چنین تاریخهایی را ملاک محاسبه قرار نمیدهیم و به مشتریان نیز اعلام نمیکنیم.
دو نکته از همین حالا کاربردی است: بین جشن نیمه پاییز و روز ملی در سال ۲۰۲۷ دو هفته فاصله وجود دارد، بنابراین «هفته طلایی» ادغامشده مانند سال ۲۰۲۰ نخواهیم داشت. همچنین، فصل سفرهای بهاره پیرامون جشن بهاره رسماً چهل روز به طول میانجامد؛ پانزده روز پیش از عید و بیست و پنج روز پس از آن. بر اساس این فرمول برای سال ۲۰۲۷، این بازه تقریباً از ۲۲ ژانویه تا ۲ مارس خواهد بود. تاریخ دقیق آن معمولاً در دسامبر یا ژانویه جداگانه اعلام میشود.
چرا نرخ کرایه حمل و رزرو جا فقط به تقویم بستگی ندارد
پیش از تعطیلات، همه فرستندگان کالا در چین تلاش میکنند بارهای خود را در یک بازه زمانی مشترک ارسال کنند، در حالی که ظرفیت کشتیها و پروازها نامحدود نیست. بخشی از خطوط کشتیرانی شناورهای خود را به دلیل افت تقاضا در ایام خود تعطیلات از خط خارج میکنند؛ به همین دلیل، در هفتههای قبل و بعد از عید، با وجود افزایش چشمگیر تقاضا، عرضه فضا کمتر از حد معمول است. نرخ کرایه فریت دقیقاً به دلیل همین عدم توازن افزایش مییابد و این نوسان برای هر هفته متفاوت است.
به همین جهت، پنجره زمانی پیش از تعطیلات بزرگ چین به صورت مرحلهای محدود میشود و نه یکباره. ابتدا بهتر است برنامه زمانی و حجم بار را تثبیت کنید، سپس رزرو جا (Booking) را انجام دهید و در نهایت آمادگی کالا و اسناد حمل را تایید نمایید. در هفته پایانی، تنها محمولههایی در برنامه قرار میگیرند که کاملاً آماده بوده و پکیج اسناد آنها کامل شده باشد.
فورواردر Flexport این موضوع را با مثال سال نو چینی شرح میدهد. نرخهای حمل دریایی و هوایی از اواسط دسامبر پیش از عید فوریه شروع به رشد میکنند و معمولاً یک الی دو هفته پس از آن به سطح عادی بازمیگردند، در حالی که کارخانهها مجموعاً حدود یک ماه در ایام تعطیلات با ظرفیت پایین کار میکنند. طبق گزارش روزنامه کومرسانت، در اوج جشن بهاره گذشته، نرخ حمل کانتینر سنگین از چین به ۸۰۰۰ دلار رسید که تقریباً دو برابر شرایط عادی بود، و مدتزمان حمل دریایی که معمولاً ۳۰ روز طول میکشد، تا ده هفته افزایش یافت.
ما نرخ کرایه را از یک ماه قبل از بوکینگ قطعی ثبت نمیکنیم. قیمت جا سریعتر از زمانی که شما برای تایید بودجه نیاز دارید تغییر میکند. اگر محموله شما در این پنجره زمانی قرار گیرد، نرخ را دقیقاً متناسب با روز بوکینگ به شما اعلام میکنیم، نه بر اساس نرخ هفته گذشته.
پس از بازگشت چین از تعطیلات، در مرزها و انبارهای روسیه چه میگذرد
از سرگیری فعالیت در چین و عادیسازی فرآیندها در سمت روسیه دو مقوله متفاوت هستند و از نظر زمانی بر هم منطبق نمیشوند. در حالی که کارخانههای چینی تازه شروع به بازگشت به ظرفیت عادی میکنند، محمولههایی که پیش از تعطیلات ارسال شدهاند همزمان به پایانههای مرزی و بنادر میرسند. جریان ورود بار به روسیه همگام با تحرکات داخلی چین به حالت عادی بازنمیگردد.
به نقل از کومرسانت، فعالان بازار از جمله عوامل تاخیر در این برهه را ازدحام در گذرگاه زابایکالسک – مانژولی و شرایط نامساعد جوی در مسیرهای منتهی به اوسوریسک میدانند که باعث میشود ترانزیت جادهای که معمولاً حدود ۲۵ روز زمان میبرد، ۲۰ تا ۲۵ درصد طولانیتر شود. ما از طریق این پایانه مرزی و همچنین بنادر ولادیوستوک، وستوچنی و نووروسیسک فعالیت میکنیم. تراکم کار در این مسیرها پس از تعطیلات به طور نامتوازن به حالت عادی بازمیگردد، به همین دلیل ما زمان تحویل را بر اساس مسیر انتخابی شما در همان روز استعلام اعلام میکنیم.
یک ریسک مجزا در این مقطع، ریسک ناشی از کالاهای دیگران است. بازرسی هر محمولهای در کانتینر مشترک (گروپاژ)، ترخیص کل کانتینر را متوقف میکند و هزینه توقف در انبار موقت گمرکی به عهده صاحب کالا خواهد بود، حتی اگر نقص مدارک مربوط به بار دیگران باشد. در فصلی که همزمان حجم بالایی بار از مرز عبور میکند، احتمال قرار گرفتن در یک کانتینر مشترک با بار دارای مغایرت بیشتر از ماههای عادی است. به همین علت، ترخیصکار ما پکیج اسناد محمولهها را پیش از پهلوگیری کشتی یا ورود قطار به پایانه مرزی به طور دقیق بررسی میکند.
اگر زمانبندی به هم بخورد چه باید کرد
گاهی اوقات مجموع زمانهای پیشبینیشده در مهلت باقیمانده نمیگنجد. سفارش دیر ثبت شده، تامینکننده تاریخ آمادهسازی را دیرتر از زمان موعود اعلام کرده، یا موعد تعطیلات نزدیکتر از تصور بوده است. در چنین وضعیتی، ما یکی از سه راهکار عملیاتی زیر را به مشتری پیشنهاد میدهیم که هرچند تاخیر را به کلی از بین نمیبرند، اما خسارات را به حداقل میرسانند:
- محموله را به چند پارت بارگیری با بارنامههای مجزا تفکیک کنید تا در صورت جابهجایی بار به کشتی دیگر (Rollover) یا بازرسی گمرکی روی بار سایرین در کانتینر، کل سفارش شما به یکباره متوقف نشود؛
- برای بخش فوری بار، شیوه حمل سریعتر اما گرانتر را در نظر بگیرید (برای مثال حمل هوایی به جای دریایی) و مابقی حجم کالا را طبق روال معمول ارسال کنید؛
- سرویسی را با کمترین تعداد ترانشیپمنت و بدون تغییر به کشتی فیدر در هفتههای اوج تقاضا انتخاب کنید، حتی اگر ترانزیت تایم اعلامی آن سریعترین نباشد. گاهی یک سرویس اسماً طولانیتر، بسیار منظمتر و به موقعتر از سرویسهای ظاهراً سریعتر به مقصد میرسد.
چنانچه هیچیک از این گزینهها در مهلت مورد نظر شما قرار نگیرد، پاسخ شفاف این است: سفارش در این چرخه قابل ارسال نیست و باید برای بارگیری پس از تعطیلات برنامهریزی شود، ضمن اینکه باید یک الی دو هفته مازاد نیز برای بازیابی فعالیتها در نظر گرفت. بسیار بهتر است که این موضوع در مرحله برنامهریزی مطرح شود تا زمانی که بار در انبار تامینکننده بلاتکلیف مانده باشد.
چه مواردی را به مشتریان وعده نمیدهیم و به چه علت
ما برای محمولههایی که با تعطیلات چین تلاقی دارند، بدون داشتن تاریخ دقیق آماده بودن بار از سوی تامینکننده و عدم آگاهی از میزان ترافیک در مسیر مد نظر، تاریخ تحویل قطعی اعلام نمیکنیم. اعلام تاریخ بدون این دو پیششرط، محاسبه نیست بلکه حدس و گمان است و ما هرگز حدسیات را به عنوان تعهد به مشتری ارائه نمیدهیم.
تاریخ واقعی توقف سفارشگیری در کارخانه تحت کنترل ما نیست و صفهای مرزی و بنادر در هفتههای ابتدایی پس از تعطیلات به این بستگی دارد که چه تعداد فرستنده دیگر تصمیم گرفتهاند بارهای خود را در همان بازه شما جابهجا کنند. اگر بدون این ملاحظات به شما قولی بدهیم، تمام بار ریسک تنها بر دوش شما خواهد افتاد، در حالی که رویکرد TransGID همواره مدیریت مشترک ریسکهاست.
به جای ارائه یک تاریخ قطعی غیرواقعی، ما زمانبندی را همراه با شرایط تاثیرگذار بر آن و عوامل احتمالی تاخیر اعلام میکنیم و هر بار که تاریخ آمادهسازی نزد تامینکننده یا وضعیت مسیر انتخابی تغییر کند، محاسبات را بهروز مینماییم. این روش شاید در ظاهر مانند وعدههای تبلیغاتی تحویل N روزه در وبسایتها جذاب به نظر نرسد، اما کاملاً با واقعیت فرآیند انتقال بار شما همخوانی دارد.
نحوه استعلام قیمت با در نظر گرفتن تعطیلات چین
ما با ۱۴ سال تجربه در حمل بار از چین و جنوب شرق آسیا، از طریق دفاتر اختصاصی خود در مسکو، ولادیوستوک و نووروسیسک فعالیت میکنیم، دارای مجوز کارگزاری رسمی گمرک بوده و از ناوگان حمل جادهای اختصاصی بهره میبریم. برای اینکه به دقت مشخص کنیم چه زمانی باید سفارش خود را ثبت کنید، به حجم و وزن محموله، شهر و تاریخ آماده بودن کالا نزد فروشنده، مسیر مورد نظر و آدرس تحویل در روسیه نیاز داریم.
پس از دریافت این اطلاعات، بر اساس همین فرمول زمانبندی ویژه محموله شما را محاسبه کرده و مشخص میکنیم که تا چه تاریخی سفارش طبق برنامه پیش خواهد رفت و در چه نقطهای لازم است میان تفکیک محموله یا استفاده از شیوههای حمل سریعتر انتخاب کنید. استعلام اولیه برای حمل بار از چین را با در نظر گرفتن تعطیلات پیشرو، پیش از فرا رسیدن تاریخ آمادهسازی کالا و تا زمانی که امکان اصلاح وجود دارد، ثبت نمایید.