کارخانه حجم محموله را ارسال می‌کند، شما بر اساس این عدد فضا را برای بار تجمیعی (خرده‌بار) رزرو می‌کنید، اما هنگام بارگیری کالا از قبل درون کارتن‌های حمل‌ونقل قرار دارد و محموله در فضای رزرو شده جا نمی‌شود. در این میان هیچ‌کس فرمول طول، عرض و ارتفاع را نقض نکرده است. اشتباه در ابعادی است که در فرمول قرار داده شده و همچنین در این واقعیت که پس از رزرو، حجم بار مجدداً در انبار اندازه‌گیری خواهد شد.
فرمول محاسبه حجم و تبدیل میلی‌متر به متر
برای محاسبه حجم یک جعبه، طول آن در عرض و در ارتفاع ضرب می‌شود. محاسبه حجم بر حسب متر مکعب (CBM) تحت یک شرط کار می‌کند: هر سه بعد باید قبل از ضرب کردن به متر تبدیل شوند. برای تبدیل ابعاد کارتن ۶۰ × ۴۰ × ۴۵ سانتی‌متر به متر مکعب، آنها را به صورت ۰٫۶ × ۰٫۴ × ۰٫۴۵ متر می‌نویسند و حجم آن بسته معادل ۰٫۱۰۸ متر مکعب خواهد بود. در مکاتبات، محاسبه حجم به هر دو صورت m3 و м³ نوشته می‌شود که یک واحد یکسان هستند.
ما قبل از ضرب کردن، هر بعد را به متر تبدیل می‌کنیم، زیرا در محاسبه دستی حجم، دو اشتباه رایج رخ می‌دهد: اول اینکه سانتی‌مترها در هم ضرب شوند و نتیجه به جای یک میلیون بر هزار تقسیم شود، که در این صورت حجم کارتن ناگهان ۱۰۸ متر مکعب به دست می‌آید! دوم اینکه از بین سه بعد، فقط دو بعد به متر تبدیل شوند.
| ابعاد بر حسب چه واحدی است | نحوه تبدیل به متر | مثال برای کارتن ۶۰ × ۴۰ × ۴۵ سانتی‌متر |
|---|---|---|
| میلی‌متر | تقسیم هر بعد بر ۱۰۰۰ | ۶۰۰ × ۴۰۰ × ۴۵۰ میلی‌متر = ۰٫۶ × ۰٫۴ × ۰٫۴۵ متر = ۰٫۱۰۸ متر مکعب |
| سانتی‌متر | تقسیم هر بعد بر ۱۰۰ | ۶۰ × ۴۰ × ۴۵ سانتی‌متر = ۰٫۶ × ۰٫۴ × ۰٫۴۵ متر = ۰٫۱۰۸ متر مکعب |
| سانتی‌متر مکعب (ضرب شده) | تقسیم نتیجه بر ۱٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۱۰۸٬۰۰۰ سانتی‌متر مکعب = ۰٫۱۰۸ متر مکعب |
| میلی‌متر مکعب (ضرب شده) | تقسیم نتیجه بر ۱٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۱۰۸٬۰۰۰٬۰۰۰ میلی‌متر مکعب = ۰٫۱۰۸ متر مکعب |
| لیتر | تقسیم نتیجه بر ۱۰۰۰ | ۱۰۸ لیتر = ۰٫۱۰۸ متر مکعب |
اگر بار مکعبی شکل نباشد، مانند قرقره کابل یا دستگاهی با محفظه برآمده، اندازه‌گیری بر اساس بیرونی‌ترین نقاط انجام می‌شود، گویی بار در یک جعبه فرضی قرار گرفته است. برای شرکت حمل‌ونقل اهمیتی ندارد که بخشی از این جعبه خالی بماند، زیرا در فضای بارگیر، بار تمام این ابعاد را اشغال می‌کند.
حجم بر اساس کارتن حمل‌ونقل محاسبه می‌شود، نه خود کالا
حجم مورد نیاز برای رزرو، ابعاد خارجی همان بسته‌ای است که حمل خواهد شد: کارتن حمل‌ونقل (مادر کارتن) یا پالت به همراه زیرپالتی، ضرب در تعداد این بسته‌ها و محاسبه شده بر حسب متر.
بر اساس تجربه ما، مشتری یا کارخانه اغلب حجم را بر اساس خود کالا و بدون کارتن‌های حمل‌ونقل ارسال می‌کنند. معمولاً کارخانه بسته‌بندی‌های تکی را درون کارتن‌های بزرگ مقوایی قرار می‌دهد که در کارخانه‌ها به آنها master carton می‌گویند. هنگام بارگیری، کالا درون این کارتن‌ها قرار دارد، بنابراین حجم نهایی بیشتر شده و محموله ممکن است در فضای رزرو شده جا نشود. به همین دلیل ما برای رزرو، حجم را به همراه کارتن‌های حمل‌ونقل درخواست می‌کنیم.
این تفاوت به سادگی می‌تواند به یک متر مکعب برسد. به عنوان یک مثال فرضی، کالایی را در جعبه تکی ۲۰ × ۱۵ × ۱۰ سانتی‌متر در نظر بگیرید که ۲۴ عدد از آن در یک کارتن حمل‌ونقل ۶۲ × ۴۲ × ۳۲ سانتی‌متر قرار می‌گیرد. بر اساس خود کالا، حجم برابر است با ۰٫۰۰۳ متر مکعب × ۲۴ = ۰٫۰۷۲ متر مکعب، اما بر اساس کارتن ۰٫۰۸۳ متر مکعب است، یعنی ۱۶٪ بیشتر. ۱۰۰ عدد از این کارتن‌ها بر اساس کالا ۷٫۲ متر مکعب و در واقعیت ۸٫۳ متر مکعب فضا می‌گیرند و این یک متر مکعب اضافی دیگر در فضای رزرو شده جا نخواهد شد.
اگر در محاسبات کارخانه ابعاد کارتن و تعداد کارتن‌ها ذکر نشده باشد، به احتمال زیاد این حجم مربوط به خود کالاست. ابعاد کارتن حمل‌ونقل و تعداد این کارتن‌ها در محموله را جویا شوید؛ همچنین تعداد کالا در هر کارتن برای تطبیق محموله با سفارش مفید خواهد بود. ما تا زمانی که کارخانه ابعاد و تعداد کارتن‌ها را ارسال نکند، حجم بر اساس خود کالا را برای رزرو در نظر نمی‌گیریم.
مواردی که محاسبه با فرمول کمکی نمی‌کند
تمام موارد زیر برای بار تجمیعی (خرده‌بار) نوشته شده است، جایی که حجم مستقیماً به هزینه تبدیل می‌شود. اگر یک کانتینر کامل حمل می‌کنید، دقت تا صدم متر مکعب روی قیمت تأثیری ندارد، زیرا کرایه حمل برای کل کانتینر پرداخت می‌شود. در آنجا حجم فقط برای درک این است که آیا بار جا می‌شود یا خیر، و محاسبه وزن و چیدمان کف کانتینر مهم‌تر از رقم سوم اعشار است.
برای بارهای با شکل پیچیده، فرمول نقاط انتهایی، حداقل فضایی را نشان می‌دهد که بار اشغال خواهد کرد. اگر روی یک دستگاه یا مبلمان بدون بسته‌بندی نتوان چیزی قرار داد یا باری را مماس با آن چید، در داخل وسیله نقلیه فضایی بیش از جعبه فرضی هدر می‌رود. در چنین مواردی ترجیح می‌دهیم وضعیت بار را از روی عکس به همراه ابعاد بررسی کنیم.
ماشین‌حساب آنلاین محاسبه CBM نیز مانع از خطای اصلی نمی‌شود؛ چرا که همان سه عدد را در هم ضرب می‌کند و متوجه نخواهد شد که اعداد از جعبه‌های تکی کالا برداشته شده‌اند نه از کارتن اصلی حمل‌ونقل.
پالت به همراه زیرپالتی و برآمدگی کارتن‌ها اندازه‌گیری می‌شود
اگر بار روی پالت حمل شود، واحد باربری دیگر کارتن نیست، بلکه کل پالت است. برای محاسبه حجم پالت به متر مکعب، ارتفاع از کف زمین تا بالاترین نقطه چیدمان به همراه پالت اندازه‌گیری می‌شود. ابعاد یک یوروپالت طبق مشخصات EPAL برابر با ۱۲۰۰ × ۸۰۰ میلی‌متر و ارتفاع آن ۱۴۴ میلی‌متر است. طول و عرض پالت بر اساس عدد بزرگ‌تر بین لبه پالت یا بیرونی‌ترین برآمدگی کارتن‌ها تعیین می‌شود.
بیایید یک پالت فرضی را محاسبه کنیم. روی یک یوروپالت، در هر طبقه ۴ کارتن ۶۰ × ۴۰ × ۴۵ سانتی‌متر قرار می‌گیرد؛ سه طبقه ارتفاعی برابر با ۱۳۵ سانتی‌متر و به همراه پالت ۱۴۹٫۴ سانتی‌متر ایجاد می‌کند. حجم پالت برابر است با ۱٫۲ × ۰٫۸ × ۱٫۴۹۴ = ۱٫۴۳ متر مکعب، در حالی که حجم ۱۲ کارتن روی آن ۱٫۳۰ متر مکعب است. پالت چوبی حدود ۱۱٪ به حجم محموله اضافه کرد، آن هم در صورت چیدمان ایده‌آل و بدون بیرون‌زدگی کارتن‌ها. اگر یک کارتن فقط ۵ سانتی‌متر از لبه بیرون بزند، ابعاد کل پالت بر اساس همان محاسبه خواهد شد.
ما با همراهی شما تصمیم می‌گیریم که بار به صورت کارتنی حمل شود یا پالت‌شده. پالت از کالاهای شکستنی محافظت می‌کند و سرعت بارگیری را افزایش می‌دهد، اما برای کالاهای سبک و حجیم، دقیقاً همان عددی را افزایش می‌دهد که بابت آن در بار تجمیعی هزینه پرداخت می‌کنید. اگر کالا در نهایت روی پالت حمل می‌شود، حجم محموله را بر اساس پالت محاسبه کنید.
حجم محموله بر اساس گروه‌های بسته جمع شده و یک بار گرد می‌شود
برای محاسبه حجم کل بار به متر مکعب، بسته‌ها به گروه‌های هم‌اندازه تقسیم می‌شوند، حجم یک بسته در گروه در تعداد ضرب شده و نتایج گروه‌ها با هم جمع می‌شوند. ضرب کردن میانگین ابعاد محموله مجاز نیست؛ چرا که میانگین اندازه یک کارتن بزرگ و یک کارتن کوچک هیچ مفهومی ندارد.
در ادامه نمونه‌ای از یک محموله از یک کارخانه آورده شده است. ارقام فرضی هستند و صرفاً برای نمایش نحوه محاسبه کاربرد دارند.
| گروه بسته‌ها | ابعاد هر بسته | حجم یک بسته | تعداد بسته | حجم گروه |
|---|---|---|---|---|
| کارتن‌های A | ۶۰ × ۴۰ × ۴۵ سانتی‌متر | ۰٫۱۰۸ متر مکعب | ۸۰ | ۸٫۶۴ متر مکعب |
| کارتن‌های B | ۵۲ × ۳۶ × ۳۰ سانتی‌متر | ۰٫۰۵۶۱۶ متر مکعب | ۴۵ | ۲٫۵۲۷۲ متر مکعب |
| پالت‌های تجهیزات | ۱۲۰ × ۸۰ × ۱۵۵ سانتی‌متر با پالت | ۱٫۴۸۸ متر مکعب | ۲ | ۲٫۹۷۶ متر مکعب |
| مجموع | ۱۲۷ بسته | ۱۴٫۱۴۳۲ متر مکعب، گرد شده به بالا تا دو رقم اعشار: ۱۴٫۱۵ متر مکعب |
حجم هر بسته و گروه‌ها را گرد نکنید، بلکه فقط یک بار در پایان، حجم کل محموله را به بالا تا صدم متر مکعب گرد کنید. در عین حال، ابعاد هر بسته تا یک سانتی‌متر کامل به بالا اندازه‌گیری می‌شود و این دقت اندازه‌گیری است، نه گرد کردن حجم. اگر حجم کارتن B از ابتدا تا ۰٫۰۶ متر مکعب گرد شود، حجم آن گروه به ۲٫۷ متر مکعب می‌رسد و محموله روی کاغذ بدون حتی یک کارتن جدید، ۰٫۱۷ متر مکعب بزرگ‌تر نشان داده می‌شود. کارتن‌های برآمده را در عریض‌ترین نقطه اندازه بگیرید، زیرا انبار معمولاً دقیقاً همان نقطه را ملاک قرار می‌دهد.
هنگامی که یک محموله از چندین تأمین‌کننده جمع‌آوری می‌شود، حجم بار هر یک جداگانه محاسبه شده و رقم دقیق تنها در انبار تجمیع مشخص می‌گردد. این موضوع در پروژه تجمیع بار از سه تأمین‌کننده در شنژن صادق بود: لوازم جانبی گوشی‌های هوشمند، ۱۱٫۶ متر مکعب و ۲٫۱ تن، که تعداد بسته‌ها، بسته‌بندی و برچسب‌گذاری قبل از ارسال در انبار ما بررسی شد. اگر شما خودتان چنین محموله‌ای را محاسبه می‌کنید، جدولی جداگانه برای هر تأمین‌کننده تهیه کنید.
انبار تجمیع بار را مجدداً اندازه‌گیری می‌کند و فاکتور بر اساس این اندازه‌گیری صادر می‌شود
حجمی که هنگام رزرو ارسال کردید، برای رزرو فضا و برآورد قیمت اولیه مورد نیاز است، اما رقم نهایی را اندازه‌گیری انبار تعیین می‌کند. شرکت Flexport در راهنمای مغایرت اندازه‌گیری بار توضیح می‌دهد که بارهای تجمیعی قبل از بارگیری در کانتینر، در انبار تجمیع اندازه‌گیری می‌شوند و فاکتور کرایه حمل بر اساس این اندازه‌گیری صادر می‌گردد. علت رایج این مغایرت در همان‌جا صراحتاً بیان شده است: تأمین‌کننده تخمین اولیه داده بود، اما پالت‌بندی و بسته‌بندی به حجم بار اضافه کردند.
ما در انبارهای خود در چین نیز شاهد همین موضوع هستیم. در محموله ۹۰۰ کیلوگرمی قطعات خودرو به صورت خرده‌بار LTL، تأمین‌کنندگان کالا را به انبار تحویل داده و اطلاعات خود را درباره تعداد بسته‌ها و وزن اعلام کردند، اما پس از بسته‌بندی مجدد روی پالت و اندازه‌گیری، آمار واقعی متفاوت بود. این مغایرت در انبار و قبل از ارسال مشخص شد.
در ادامه، حجم مستقیماً به هزینه تبدیل می‌شود. نحوه دقیق محاسبه هزینه بار تجمیعی بر اساس قاعده وزن یا حجم، در مقاله مربوط به قاعده w/m در LCL توضیح داده شده است. به عنوان مثال، اگر بار سبک باشد و هزینه آن بر اساس حجم محاسبه شود، و شما ۱۲ متر مکعب رزرو کرده باشید اما انبار ۱۳٫۵ متر مکعب اندازه بگیرد، هزینه برای ۱۳٫۵ متر مکعب پرداخت خواهد شد.
اندازه‌گیری انبار نیز ممکن است اشتباه باشد و امکان بررسی مجدد آن وجود دارد. در آگوست ۲۰۲۶، شورای صاحبان کالا در نیجریه اختلافی را بررسی کرد که مربوط به بار تجمیعی شامل ۶ بسته بود: در پکینگ لیست ۰٫۵۵ متر مکعب ثبت شده بود، شرکت تجمیع‌کننده برای ۱٫۱۰ متر مکعب فاکتور صادر کرد، اما در اندازه‌گیری مجدد مشترک عدد ۰٫۷۵ متر مکعب به دست آمد. هر دو طرف اشتباه کرده بودند، بنابراین در صورت وجود مغایرت، ابعاد هر بسته را از انبار درخواست کنید و مجموع را بر اساس آنها دوباره محاسبه نمایید.
همان حجم باید در پکینگ لیست و در خانه شماره ۱۲ راهنامه CMR درج شود
حجم محاسبه‌شده فقط در مکاتبات با فورواردر باقی نمی‌ماند. در پکینگ لیست، کارخانه تعداد بسته‌ها، نوع بسته‌بندی و وزن و گاهی اوقات حجم را قید می‌کند. اگر در زمان رزرو حجم به همراه کارتن‌های حمل‌ونقل باشد اما در پکینگ لیست بر اساس خود کالا ذکر شده باشد، این مغایرت در زمان تطبیق پکینگ لیست با اینوویس و بار مشاهده خواهد شد.
در حمل‌ونقل جاده‌ای، حجم وارد راهنامه CMR می‌شود. خانه شماره ۱۱ به وزن ناخالص به کیلوگرم و خانه شماره ۱۲ به حجم بر حسب متر مکعب اختصاص دارد. نحوه تکمیل هر خانه و زمان انجام آن را در مطلب نحوه تکمیل راهنامه CMR توضیح داده‌ایم. برای ما در محاسبه حجم، درج رقم نهایی پس از بسته‌بندی کامل در اسناد حائز اهمیت است. اگر انبار بار را مجدداً اندازه گرفت و رقم تأییدشده تغییر کرد، پکینگ لیست و راهنامه تا پیش از حرکت محموله بر اساس آن اصلاح می‌شوند.
ما درخواست می‌کنیم که حجم در پکینگ لیست درست مانند رزرو، بر اساس کارتن‌های حمل‌ونقل یا پالت‌ها محاسبه شود. در این صورت، اطلاعات رزرو، اندازه‌گیری انبار و اسناد یک عدد یکسان را نشان می‌دهند و نیازی به تطبیق مجدد آنها نخواهد بود.
بر اساس حجم، نوع کامیون، کانتینر یا هواپیما انتخاب می‌شود
حجم محموله فقط تعیین‌کننده قیمت بار تجمیعی نیست، بلکه انتخاب نوع وسیله نقلیه نیز بر اساس آن انجام می‌شود. حجم تریلر بر اساس ابعاد داخلی محفظه بارگیر و حجم بار بر اساس ابعاد خارجی بسته‌ها محاسبه می‌شود و همیشه مقداری فضای خالی برای چیدمان بین این دو عدد باقی می‌ماند. برای اطلاع از ظرفیت یک کامیون استاندارد، راهنمای مربوط به ابعاد و ظرفیت تریلی چادری (Euro-truck) را مطالعه کنید.
برای حمل‌ونقل دریایی و ریلی، همین کار برای کانتینر انجام می‌شود. ابعاد داخلی و دهانه درب در کانتینرهای ۲۰ و ۴۰ فوت متفاوت است و زمانی که حجم محموله بر اساس بسته‌ها محاسبه شده باشد، انتخاب نوع کانتینر از روی جدول ابعاد کانتینرها بسیار ساده‌تر خواهد بود.
حجم بار تعیین می‌کند که آیا محموله باید در یک کانتینر اختصاصی تجمیع شود یا خیر. در یکی از پروژه‌هایمان، طی سه هفته قطعات ۱۲ کارخانه را به ترمینالی در شانگهای انتقال دادیم و کل محموله دقیقاً در دو کانتینر ۴۰ فوت جا گرفت. تغییر شیوه از بار تجمیعی به تجمیع قطعات از ۱۲ کارخانه در کانتینرهای کامل، حدود ۲۰٪ در هزینه‌های لجستیک مشتری صرفه‌جویی به همراه داشت. محاسبه این موضوع از قبل، تنها بر اساس بررسی مجموع حجم همه کارخانه‌ها ممکن بود.
در حمل هوایی، حجم به وزن حجمی تبدیل می‌شود و هزینه باید بر اساس عدد بزرگ‌تر بین وزن واقعی و وزن حجمی پرداخت شود. به همین دلیل، ارسال کالای سبک و حجیم با هواپیما گران‌تر از آنچه وزن واقعی نشان می‌دهد تمام می‌شود و برای ارسال‌های فوری، دانستن حجم دقیق بسته‌ها به همان اندازه حمل دریایی ضروری است. ضریب تبدیل به شرکت حمل بستگی دارد؛ نحوه محاسبه آن در حمل هوایی بار از چین در صفحه این خدمت توضیح داده شده است.
چه اطلاعاتی را برای فورواردر ارسال کنیم تا محاسبه حجم از همان ابتدا دقیق باشد
پیش از رزرو، ارقام زیر را برای هر گروه از بسته‌ها از کارخانه بخواهید و برای ما ارسال کنید:
- ابعاد خارجی کارتن حمل‌ونقل یا پالت به سانتی‌متر؛
- تعداد این بسته‌ها در محموله؛
- وزن ناخالص هر بسته؛
- آیا بار به صورت کارتنی حمل می‌شود یا روی پالت، و آیا امکان چیدمان بارهای دیگر روی آن وجود دارد یا خیر، زیرا این مورد تعیین می‌کند چه میزان فضا در وسیله نقلیه اشغال خواهد شد.
بر اساس این اطلاعات، ما حجم را دقیقاً همان‌گونه که انبار اندازه‌گیری خواهد کرد محاسبه نموده و فضا را بر اساس محموله واقعی رزرو می‌کنیم.
اگر محموله شما از چندین کارخانه جمع‌آوری می‌شود و به عنوان یک محموله واحد ارسال می‌گردد، ابعاد بسته‌های هر کارخانه را ارسال فرمایید. ما حتی قبل از رزرو، بر اساس ابعاد کارتن‌های حمل‌ونقل که کارخانه از پیش اعلام می‌کند، حجم را محاسبه کرده و مناسب‌ترین گزینه ارسال بار تجمیعی (خرده‌بار) را برای محموله شما پیشنهاد می‌دهیم؛ همچنین در نهایت، اطلاعات کل محموله را در انبار اختصاصی خود در چین پس از شمارش و اندازه‌گیری بسته‌ها تطبیق خواهیم داد.