تامین کننده از شنژن یک فایل با عنوان فاکتور Proforma ارسال می کند: 2000 قطعه ، قیمت هر قطعه ، شرایط FOB ، 100 ٪ پرداخت پیش پرداخت. شما هزینه ارسال را پرداخت می کنید ، کارخانه آن را راه اندازی می کند ، و یک ماه بعد ، همراه با اسناد حمل و نقل ، یک فاکتور تجاری برای 1940 قطعه و مبلغ متفاوت می رسد. بانک پرداخت را در سند اول دیده است ، گمرک به سند دوم نگاه می کند و انبار تحکیم جعبه ها را می شمارد.
تفاوت بین یک پروفرم و یک فاکتور نه با نام در سرصفحه ، بلکه با کسی که این اسناد را می خواند و آنچه توسط آنها در نظر گرفته می شود ، آشکار است. تحویل سه عدد دارد-چقدر پرداخت می شود ، چقدر ادعا می شود و چقدر در جعبه ها است ، و مشکلات زمانی شروع می شود که آنها از هم جدا می شوند.
Proforma توافقنامه را ثبت می کند ، فاکتور همان چیزی است که ارسال شده است.
فاکتور Proforma (گاهی اوقات فاکتور pro forma نوشته شده ، در فاکتور proforma یا proforma روسی) قبل از ارسال و اغلب قبل از تولید توسط فروشنده صادر می شود. این ثبت می کند که چه چیزی را سفارش می دهید ، چقدر ، با چه قیمت ، بر اساس چه تحویل ، و با چه پیش پرداخت. به عنوان یک مسئله فرم ، شما یک پیش پرداخت می کنید و سفارش را با قرارداد تأیید می کنید. ارقام موجود در آن مقدماتی است و کارخانه ممکن است بخشی از دسته را تمام نکند ، مدل را جایگزین کند یا قیمت را دوباره محاسبه کند.
فروشنده یک فاکتور تجاری (اغلب فقط یک فاکتور در اسناد) برای دسته ای که در واقع ارسال کرده است ، صادر می کند. کد گمرکی EAEU شامل فاکتورها (فاکتورها) به اسناد تجاری همراه با مشخصات و لیست بسته بندی آن را با سند روسی برای کسر مالیات بر ارزش افزوده اشتباه نگیرید ، در اینجا ما در مورد فاکتور فروشنده برای محصول صحبت می کنیم. طبق فاکتور ، توضیحات کالا ، مقدار و قیمت را در اظهارنامه کالا (DT ، در زندگی روزمره و غیره) پر کنید.).
| علامت | پروفرم | فاکتور تجاری |
|---|---|---|
| وقتی که نمایش میدن | قبل از حمل و نقل ، اغلب قبل از تولید | در طول حمل و نقل ، برای دسته واقعی |
| اعداد | مقدماتی ، در معرض تغییر | نهایی برای این دسته |
| چرا لازم است | هماهنگی سفارش و پرداخت پیش پرداخت | محصول را اعلام کنید و محاسبات را ببندید |
| چه کسی می خواند | خریدار ، بانک برای پیش پرداخت | گمرک ، بانک ، انبار ، حامل |
وقتی یک مشتری یک بسته برای پردازش به ما می فرستد ، اولین کاری که ما انجام می دهیم این است که به آن نگاه کنیم که کدام سند در آن تحت پوشش یک فاکتور است. کلاه Proforma روی کاغذی که قرار است برای اعلام محصول خریداری شده استفاده کنند ، دلیلی است که حتی قبل از ارسال DT متوقف شود.
گمرک قیمت را از فاکتور و پرداخت ها می گیرد و proforma-زمانی که فروش وجود ندارد
هیچ ممنوعیت مستقیم برای ارسال یک proforma در کد وجود ندارد. لیست اسناد تجاری باز است و ماده 108 قانون کار EAEU سایر اسناد تجاری را که اعلام کننده در میان اسناد اعلامیه دارد ، نامگذاری می کند. اما ارزش گمرکی با توجه به روش اول ، با توجه به ارزش معامله ، قیمت واقعی پرداخت شده یا قابل پرداخت است، و بند 3 ماده 39 اتحادیه اروپا قانون کار روشن می کند: این مبلغ کل تمام پرداخت ها برای کالاها است. این proforma قیمتی را که قبل از تولید توافق کرده اید نشان می دهد و قیمت نهایی دسته توسط فاکتور تعیین می شود و با پرداخت ها بررسی می شود. حتی proforma ، که همزمان با حمل و نقل تا یک قطعه ، یک سند قصد باقی مانده است ، و گمرک حق دارد برای یک نهایی درخواست کند.
در صورتی که اسناد اطلاعات اعلام شده را تایید نکنند ، اداره گمرک اسناد تجاری و حسابداری و توضیحات کتبی را از اعلام کننده درخواست می کند. اینگونه است که ماده 325 اتحادیه اروپا قانون کار کار می کند. هنگامی که اطلاعات بر پرداخت ها تأثیر می گذارد ، دوره انتشار تمدید می شود و محصول می تواند به عنوان تضمینی و اسناد ارائه شده در عرض 60 روز منتشر شود. برای شما ، این پول منجمد شده در وثیقه و محموله ای است که در انتظار شماست.
ما در مقاله در مورد چگونگی ترکیب قیمت فاکتور و مبنای تحویل به مبنای مالیات و مالیات بر ارزش افزوده بحث کرده ایم نحوه محاسبه عوارض گمرکی. این پایگاه داده را در نظر بگیرید از فاکتور و پرداخت ها ، proforma در محاسبه دخیل نیست.
نکته دیگر این است که وقتی فروش وجود ندارد. روش ارزش معاملات بر اساس قیمت کالاهایی است که برای واردات فروخته می شوند. هیچ کس نمونه ها ، هدیه یا نمایشگاهی را برای نمایشگاه خریداری نمی کند و تامین کننده هزینه گمرک را در یک پروفرم با یک یادداشت نشان می دهد که شما نیازی به پرداخت ندارید ، به عنوان مثال ، بدون هزینه ، ارزش فقط برای اهداف گمرکی. در اینجا ، proforma جایگزین فاکتور ، که تحویل رایگان ندارد.
ما کالاهای خریداری شده را با استفاده از فاکتور تجاری اعلام می کنیم. اگر تامین کننده فقط یک پروفرم ارسال کرده باشد ، قبل از ارسال اظهارنامه ، فاکتور نهایی را از شما می خواهیم ، زیرا معمولا دریافت آن به درخواست گمرک زمان بیشتری می برد و هزینه حمل و نقل در تمام این مدت است.
سه عدد از یک تحویل باید مستند شود
هر دسته واردات سه عدد دارد. بانک می بیند که چقدر به تامین کننده پرداخت کرده اید یا هنوز باید پرداخت کنید. گمرک می بیند که چه مقدار در فاکتور و DT ذکر شده است. چه مقدار در مکان ها ، انبار می بیند ، و در طول بازرسی ، بازرس نیز می بیند. Pro forma فقط شماره اول را توضیح می دهد ، یعنی آنچه که پیش پرداخت کرده اید ، و سپس فاکتور هنوز نرسیده است.
آنچه که بر اساس قرارداد پرداخت می شود ، در فاکتور تجاری ذکر شده و مطابق با لیست بسته بندی محاسبه می شود باید همان دسته را توصیف کند: همان اقلام ، همان مقدار و قیمتی که پرداخت کرده اید یا هنوز باید پرداخت کنید. اگر چیزی تغییر کرده باشد ، تغییر با یک سند بسته می شود - یک ضمیمه به قرارداد ، یک فاکتور جدید ، یک یادداشت اعتباری ، و نه با مکاتبات در پیام رسان.
سفارش ما به مشتریان ما در چهار مرحله است.
- قبل از پرداخت پیش پرداخت ، قرارداد یا مشخصات مدل ، مقدار ، قیمت و پایه تحویل را در proforma بررسی کنید.
- قبل از حمل و نقل ، از تامین کننده برای یک پیش نویس فاکتور و لیست بسته بندی (لیست بسته بندی) بپرسید و آنها را با خط به خط proforma مقایسه کنید.
- قبل از ارسال با سندی که هم بانک و هم گمرک مشاهده می کنند ، اختلاف قیمت یا مقدار را ایجاد کنید.
- در انبار تثبیت ، مکان ها و موقعیت ها را دوباره محاسبه کنید و آنها را با لیست بسته بندی و فاکتور مقایسه کنید.
ما در حال برداشتن گام چهارم در انبار های خود در شانگهای ، شنژن و گوانگژو هستیم ، در حالی که حمل و نقل هنوز هم می تواند متوقف شود. در یک تحلیل جداگانه ، ما نشان دادیم که چگونه تطبیق لیست بسته بندی با فاکتور بر اساس مکان ، وزن و ستون های اعلامیه انجام می شود.
هنگامی که یک آشتی جداگانه با فرم حرفه ای چیزی را نمی دهد
اگر پس از حمل و نقل پرداخت کنید ، با استفاده از یک فاکتور آماده ، proforma همچنان یک پیشنهاد تجاری است. شما پول را قبل از حمل و نقل پس ندادید ، هیچ چیز برای بررسی پیش پرداخت وجود ندارد ، و کافی است فاکتور را با لیست بسته بندی و محموله بررسی کنید.
اگر فقط یک proforma وجود داشته باشد ، محموله به طور کامل پیش پرداخت شد و کارخانه حمل و نقل را بدون تغییر تأیید کرد ، فاکتور آن را تکرار می کند. آشتی چند دقیقه طول می کشد ، بنابراین ما آن را به یک روش جداگانه تبدیل نمی کنیم.
و همه موارد فوق مربوط به واردات تجاری تحت یک قرارداد، از یک نهاد حقوقی یا مالک واحد است. بسته ها برای خودتان و حمل و نقل محموله با توجه به قوانین مختلف مرتب شده اند ، ما آنها را در اینجا تجزیه و تحلیل نمی کنیم.
اگر فاکتور با فرم حرفه ای مطابقت نداشته باشد چه باید بکنم ؟
خود اختلاف اشتباه نیست. خطا زمانی شروع می شود که اختلاف وجود داشته باشد ، اما هیچ سندی در مورد آن وجود ندارد. در زیر چهار موقعیت معمولی و آنچه در آنها توصیه می کنیم آورده شده است.
کمتر از اوني که پولش رو دادي فرستاده شده
ما 2000 تا قطعه پرداخت کرديم و 1940 تا هم فرستاديم فاکتور 1940 قطعه صحیح است و طبق آن اعلام می کنیم. اما پول برای 60 قطعه با تامین کننده باقی مانده است ، و قانون کنترل ارز ، ساکن را ملزم به بازگشت پول پرداخت شده برای کالاهای غیر وارداتی در مدت قرارداد (بند 2 ، بخش 1 ، ماده 19 173-FZ). تامین کننده یا تفاوت را باز می گرداند یا کالاها را در مدت زمان مشخص شده در قرارداد ارسال می کند. این مسئله را به محض دیدن پیش نویس فاکتور ، قبل از اینکه بانک چیزی بخواهد ، به صورت کتبی با او حل کنید.
تامین کننده تخفیف داد
در قالب 10 دلار هر یک, پس از حراج ما در توافق 9,5, و فاکتور در یک قیمت جدید آمد. اگر فقط در مکاتبات تخفیف وجود داشته باشد و پرداخت های تحت قرارداد به قیمت قدیمی رفته باشد ، گمرک و بانک دو شماره متفاوت خواهند داشت. ارزش گمرکی شامل تمام پرداخت ها برای کالاها است ، بنابراین تخفیف با یک توافق اضافی یا یک مشخصات جدید تعیین می شود و مقدار پرداخت ها باید با فاکتور مطابقت داشته باشد.
کارخانه مدل یا مواد را جایگزین کرده است
جایگزینی توضیحات محصول را تغییر می دهد و توضیحات کد HS و نرخ مالیات را تعیین می کند. فاکتور باید توضیح دهد که در واقع در جعبه ها چه چیزی وجود دارد ، نه آنچه در فرم بود. اگر تامین کننده فقط مقدار و قیمت را بازنویسی کند ، اما نام ها را یکسان بگذارد ، بازرسی نه حساب ، بلکه محصول دیگری را نشان می دهد.
فاکتور بدون جزئیات رسید
یک رشته مانند قطعات یدکی ، 1 دسته برای یک پروفرم مناسب است ، اما نه برای یک اعلامیه. برای یک دسته 900 کیلوگرم خودرو قطعات ، که ما به صورت عمده از طریق قزاقستان حمل می کردیم ، قرارداد و فاکتورها با شرح هر مورد تهیه شد و کدهای HS به طور جداگانه برای فیلترها ، پد های ترمز و سنسورها انتخاب شدند. ترکیب آنها با یک نام مشترک غیرممکن است. محموله در 12–14 روز وارد شد و مشتری هنوز مجموعه ای از اسناد را برای هر موقعیت دارد.
پیدا کردن خطاهای موجود در فاکتورها در انبار در چین ارزان تر از گمرک است
وقتی که ما لوازم جانبی گوشی های هوشمند از سه تامین کننده در شنژن ، 11.6 m3 ، بازرسی توصیفات ناقص محصول ، اختلاف در اسناد تجاری و عدم دقت در فاکتورها را نشان داد. هزینه ی هر یک از اقلام می تواند در گمرک سوالاتی را مطرح کند. قبل از ارسال ، ما یک حسابرسی از اسناد انجام دادیم و بررسی کردیم که آیا قیمت اعلام شده با سطح بازار مطابقت دارد یا خیر. محموله بدون تنظیم ارزش گمرکی پردازش شد.
با یک حمل و نقل لباس از گوانگژو, 8,4 m3, معلوم شد سخت تر. مقدار واقعی با فاکتورهای کارخانه مطابقت نداشت و هیچ برچسب روی برخی از محصولات وجود نداشت. ما حمل و نقل را متوقف کردیم ، هر مورد را دوباره محاسبه کردیم ، یک لیست بسته بندی دقیق جمع آوری کردیم و توضیحات را در فاکتورها متحد کردیم. ثبت نام بدون استعلام و بازرسی انجام شد ، محموله در 26 روز وارد شد. بر اساس برآوردهای ما ، جریمه و ذخیره سازی در SVH می تواند تا 15 ٪ از ارزش حمل و نقل هزینه کند.
اگر یک توصیف ناقص یا نادرست از فاکتور به اعلامیه وارد شود ، کد HS را تغییر دهد و پرداخت ها را دست کم بگیرد ، این بخش 2 ماده 16.2 قانون اداری و جریمه برای آن از نیمی تا دو برابر مبلغ مالیات و مالیات قابل پرداخت ، با یا بدون مصادره کالا است. اگر دسته شامل کالاهای بیش از مقدار اعلام شده باشد ، این در حال حاضر یک عدم اعلام تحت بخش 1 همان ماده است و مقدار جریمه به ارزش خود کالا بستگی دارد. به عنوان یک نماینده گمرکی ، ما مسئول پرداخت وظایف به طور مشترک با مشتری تحت کد گمرکی EAEU هستیم ، بنابراین ما ترجیح می دهیم حمل و نقل را متوقف کنیم و از کارخانه بخواهیم که فاکتور را دوباره انجام دهد تا حمل و نقل را با یک سند که با جعبه ها مطابقت ندارد.
یک داستان جداگانه قیمت است که در تمام اسناد سازگار است ، اما زیر بازار است. ما تحلیل کردیم که چگونه گمرک آن را با داده های صادراتی چین مقایسه می کند وقتی که ما خطرات واردات خاکستری از چین.
مشخصات ، لیست حمل و نقل و بسته بندی به سوالات دیگر پاسخ دهید.
در بسته واردات ، فاکتور در کنار سه یا چهار کاغذ دیگر است و هر کدام خود را تأیید می کند.
| سند | چه کسی کامپایل می کند | که تایید می کند | چه چیزی در مقابل فاکتور چک شده است ؟ |
|---|---|---|---|
| قرارداد و مشخصات | فروشنده و خریدار | چه چیزی خریداری می شود و چه شرایطی | نام ، قیمت ، مبنای تحویل |
| پروفرم | فروشنده | شرایط سفارش خاص قبل از ارسال | مدل ها ، کمیت ، قیمت |
| لیست بسته بندی | فروشنده | نحوه قرار دادن محصول ، وزن | مقدار ، مکان ، وزن |
| لایحه حمل و نقل ، CMR ، SMGS | حامل ؛ cmr توسط فرستنده و حامل امضا شده است | چه چیزی برای حمل و نقل پذیرفته شده است | تعداد صندلی ، وزن ، گیرنده |
مشخصات به راحتی با فاکتور اشتباه گرفته می شود ، زیرا هر دو مقاله محصول و قیمت را لیست می کنند. مشخصات بخشی از قرارداد است ، کل حجم تحویل یا یک سفارش را توصیف می کند. فاکتور به یک محموله اشاره دارد و بر اساس مشخصات است. اساس تحویل از قرارداد به فاکتور منتقل می شود و بستگی به این دارد که چه کسی هزینه حمل و نقل را پرداخت می کند و خطرات به کجا منتقل می شود. این موضوع در مقاله در مورد مبنای تحویل Incoterms 2020.
لایحه حمل و نقل اصلا به پول مربوط نمیشه کد آن را به اسناد حمل و نقل ارجاع می دهد. این توسط حامل صادر می شود و شما محموله را در بندر با استفاده از آن دریافت می کنید. اگر محموله با کامیون حرکت می کند ، CMR همان نقش را بازی می کند و ما آن را با لیست بسته بندی بر اساس مکان و وزن بررسی می کنیم. طبق نمودارها ، این در دستورالعمل های روی نحوه پر کردن فاکتور CMR.
چه چیزی را قبل از پرداخت proforma و قبل از حمل و نقل بررسی کنید
شاید گران ترین اشتباه در لحظه ای باشد که پول طبق اسناد اولیه به تامین کننده می رود. برای فروشگاه آنلاین قطعات رباتیک ، سفارش از تامین کننده جدید تقریبا 4 میلیون روبل بود و مشتری در کیفیت تابلوها و بسته بندی تردید داشت. ما قبل از پرداخت فاکتور کارخانه را بررسی کرد. بازرس دسته را با مشخصات بررسی کرد ، برای هر نوع تخته عکس و فیلم گرفت و اسناد تامین کننده را بررسی کرد. بسته بندی کارخانه ضعیف بود ، همانطور که مشتری می ترسید. در انبار ، محموله را در یک جعبه چوبی سفت و سخت بسته بندی کردیم و 350 کیلوگرم در 18 روز بدون آسیب وارد شد.
فاکتور که قبل از ارسال پرداخت می شود ، می تواند توسط تامین کننده به عنوان فاکتور و فرم حرفه ای نامیده شود. نکته مهم دیگر این است که ارقام موجود در آن هنوز مقدماتی هستند و شما باید قبل از خروج پول آنها را بررسی کنید.
قبل از پرداخت مقدماتی چک کنید:
- این سند شامل شماره و تاریخ و پیوند به قرارداد یا مشخصات است تا بانک بتواند پرداخت را به معامله پیوند دهد.;
- نام ها محصول را به گونه ای توصیف می کنند که امکان انتخاب کد HS برای آنها وجود دارد ، نه یک کلمه کلی.;
- قیمت ، ارز ، مبنای تحویل و شرایط پرداخت با قرارداد سازگار است.;
- قرارداد مشخص می کند که اگر کمتر ارسال شود چه اتفاقی برای پیش پرداخت می افتد.
در عین حال ، قبل از پرداخت پیش پرداخت ، ارزش آن را دارد محاسبه مالیات و مالیات بر ارزش افزوده برای دسته شما. اگر پرداخت ها برای چنین کالاهایی به طور نامتناسبی کوچک است ، بهتر است سوال قیمت را قبل از پرداخت حذف کنید تا بعد از درخواست گمرک.
قبل از حمل و نقل بررسی کنید:
- سرصفحه شامل یک فاکتور تجاری است ، نه یک Proforma;
- مقدار و توضیحات با لیست بسته بندی مطابقت دارد و مبلغ با قرارداد ، پرداخت ها و هر چیز دیگری که باید پرداخت شود مطابقت دارد.;
- هر تفاوت از proforma توسط یک سند است که شما می توانید به بانک و گمرک نشان می دهد پوشش داده شده است.
اگر حداقل یک مورد مطابقت نداشته باشد ، تامین کننده به سادگی سند را قبل از حمل و نقل دوباره انجام می دهد. پس از ارائه اعلامیه ، همان اصلاح با درخواست گمرکی آغاز می شود و شامل امنیت و خرابی می شود.
پیش فاکتور ، قرارداد و پیش نویس فاکتور را قبل از ارسال برای ما ارسال کنید. ما شروع خواهیم کرد ترخیص کالا از گمرک با تأیید این اسناد و محاسبه پرداخت ها با استفاده از کد HS ، در حالی که ارقام هنوز هم می توانند از تامین کننده اصلاح شوند.