Инкотермс (Incoterms) — это международные правила, которые определяют обязанности продавца и покупателя при поставке товара.
Они помогают заранее договориться:
- кто организует перевозку;
- кто оплачивает доставку;
- кто проходит таможенное оформление;
- кто страхует груз;
- в какой момент риски переходят от продавца к покупателю.
Каждый базис обозначается трехбуквенным кодом: EXW, FCA, FOB, CIF, DDP и другими. Выбранный базис обязательно указывается в контракте и влияет на стоимость перевозки, распределение расходов и ответственность сторон.
Важно понимать, что Инкотермс регулируют только условия поставки товара. Правила не определяют порядок оплаты, переход права собственности, ответственность за нарушение договора и порядок разрешения споров. Эти условия необходимо отдельно прописывать в контракте.
В редакции Incoterms 2020 действует 11 базисов поставки. Они отличаются объемом обязанностей продавца и покупателя, распределением расходов и моментом перехода рисков.
Как читать схему Incoterms

Серая зона показывает участок, за который отвечает продавец. Зеленая зона обозначает ответственность покупателя. Красная отметка показывает момент перехода рисков от продавца к покупателю.
Чем ниже расположен базис, тем больше обязанностей берет на себя продавец.
Минимальная ответственность продавца предусмотрена при EXW. Максимальная — при DDP.
При выборе базиса поставки достаточно ответить на три вопроса:
- Кто платит?
- Кто отвечает за груз?
- Кто проходит таможню?
Поэтому мы сделали более простой вариант таблицы для лучшего понимания Инкотермс:
Базис | Транспорт | Кто оплачивает основную перевозку | Кто оформляет экспорт | Кто оформляет импорт | Где переходят риски |
EXW | Любой | Покупатель | Покупатель | Покупатель | На складе продавца |
FCA | Любой | Покупатель | Продавец | Покупатель | При передаче перевозчику |
FAS | Морской | Покупатель | Продавец | Покупатель | Вдоль борта судна |
FOB | Морской | Покупатель | Продавец | Покупатель | После погрузки на судно |
CFR | Морской | Продавец | Продавец | Покупатель | После погрузки на судно |
CIF | Морской | Продавец | Продавец | Покупатель | После погрузки на судно |
CPT | Любой | Продавец | Продавец | Покупатель | При передаче перевозчику |
CIP | Любой | Продавец | Продавец | Покупатель | При передаче перевозчику |
DAP | Любой | Продавец | Продавец | Покупатель | В месте назначения до разгрузки |
DPU | Любой | Продавец | Продавец | Покупатель | После разгрузки |
DDP | Любой | Продавец | Продавец | Продавец | В месте назначения |
Ниже подробно рассмотрим каждый базис поставки, его особенности и распределение обязанностей между продавцом и покупателем.
EXW (Ex Works) — Франко-завод
EXW — базис с минимальными обязанностями продавца. Он предоставляет товар в согласованном месте, обычно на своем складе. Все дальнейшие расходы, оформление и риски берет на себя покупатель.
Такой вариант подходит компаниям, которые самостоятельно управляют логистикой и работают с собственными перевозчиками.
Обязанности продавца:
- Упаковать товар
- Маркировать груз
- Предоставить товар в согласованном месте
- Передать документы
Обязанности покупателя:
- Загрузить товар
- Организовать перевозку
- Оформить экспорт
- Оформить импорт
- Оплатить доставку
Переход рисков: при передаче товара в согласованном месте.
FCA (Free Carrier) — Франко-перевозчик
При FCA продавец передает товар перевозчику, которого назначил покупатель. Продавец также выполняет экспортное таможенное оформление.
Один из самых популярных базисов при международных автомобильных и контейнерных перевозках.
Обязанности продавца:
- Упаковать товар
- Маркировать груз
- Выполнить экспортное оформление
- Передать товар перевозчику
Обязанности покупателя:
- Организовать основную перевозку
- Оплатить перевозку
- Оформить импорт
- Принять товар
Переход рисков: в момент передачи товара перевозчику.
FAS (Free Alongside Ship) — Свободно вдоль борта судна
Базис применяется только для морских и речных перевозок. Продавец доставляет груз в порт и размещает его рядом с судном.
После этого ответственность переходит к покупателю.
Обязанности продавца:
- Упаковать товар
- Выполнить экспортное оформление
- Доставить груз в порт
- Разместить груз вдоль борта судна
Обязанности покупателя:
- Зафрахтовать судно
- Организовать погрузку на судно
- Оплатить морскую перевозку
- Оформить импорт
Переход рисков: после размещения груза вдоль борта судна.
FOB (Free On Board) — Свободно на борту
При FOB продавец не только доставляет груз в порт, но и загружает его на судно.
После погрузки ответственность за товар переходит покупателю.
Обязанности продавца:
- Упаковать товар
- Выполнить экспортное оформление
- Доставить груз в порт
- Погрузить товар на судно
Обязанности покупателя:
- Зафрахтовать судно
- Оплатить морскую перевозку
- Оформить импорт
- Организовать дальнейшую доставку
Переход рисков: после погрузки на судно.
CFR (Cost and Freight) — Стоимость и фрахт
Продавец оплачивает морскую перевозку до порта назначения, но риск утраты или повреждения товара переходит покупателю еще в порту отправления.
Из-за этого CFR часто путают с доставкой «под ключ».
Обязанности продавца:
- Выполнить экспортное оформление
- Погрузить товар на судно
Оплатить морской фрахт
Обязанности покупателя:
- Оформить импорт
- Организовать доставку после прибытия
- Принять риски после погрузки
Переход рисков: после погрузки на судно.
CIF (Cost, Insurance and Freight) — Стоимость, страхование и фрахт
Условия аналогичны CFR, но дополнительно продавец обязан оформить страхование груза.
Страхование оформляется в пользу покупателя.
Обязанности продавца:
- Выполнить экспортное оформление
- Погрузить товар на судно
- Оплатить морской фрахт
- Застраховать груз
Обязанности покупателя:
- Оформить импорт
- Организовать дальнейшую доставку
- Принять риски после погрузки
Переход рисков: после погрузки на судно.
CPT (Carriage Paid To) — Перевозка оплачена до
Продавец организует и оплачивает перевозку до согласованного пункта назначения.
При этом риск переходит покупателю значительно раньше — в момент передачи первому перевозчику.
Обязанности продавца:
- Выполнить экспортное оформление
- Передать груз перевозчику
- Оплатить перевозку до пункта назначения
Обязанности покупателя:
- Оформить импорт
- Принять риски после передачи перевозчику
- Организовать выгрузку
Переход рисков: при передаче первому перевозчику.
CIP (Carriage and Insurance Paid To) — Перевозка и страхование оплачены до
Базис аналогичен CPT, но дополнительно продавец обязан застраховать груз на всем маршруте.
Часто используется при мультимодальных перевозках.
Обязанности продавца:
- Выполнить экспортное оформление
- Оплатить перевозку
- Застраховать груз
- Передать товар перевозчику
Обязанности покупателя:
- Оформить импорт
- Организовать выгрузку
Переход рисков: при передаче первому перевозчику.
DAP (Delivered At Place) — Поставка в место назначения
Продавец доставляет товар в согласованный пункт назначения и несет риски практически на всем маршруте.
Разгрузку выполняет покупатель.
Обязанности продавца:
- Организовать перевозку
- Выполнить экспортное оформление
- Доставить товар в место назначения
Обязанности покупателя:
- Разгрузить товар
- Оформить импорт
Переход рисков: в месте назначения до разгрузки.
DPU (Delivered at Place Unloaded) — Поставка в место разгрузки
Единственный базис Incoterms, при котором продавец обязан организовать и оплатить разгрузку товара.
Обязанности продавца:
- Организовать перевозку
- Выполнить экспортное оформление
- Доставить товар в место назначения
- Разгрузить товар
Обязанности покупателя:
- Оформить импорт
Переход рисков: после завершения разгрузки.
DDP (Delivered Duty Paid) — Поставка с оплатой пошлин
Максимальный объем обязанностей продавца. Он организует перевозку, экспортное и импортное оформление, а также оплачивает таможенные платежи.
При поставках в Россию возможность применения DDP необходимо дополнительно согласовать до подписания контракта.
Обязанности продавца:
- Организовать перевозку
- Выполнить экспортное оформление
- Выполнить импортное оформление
- Оплатить пошлины и налоги
- Доставить товар в место назначения
Обязанности покупателя:
- Принять товар
Переход рисков: в месте назначения.
Как выбрать базис поставки
Инкотермс 2020 помогают продавцу и покупателю заранее определить обязанности, расходы и момент перехода рисков при международной поставке товара.
Выбор базиса зависит от того, кто должен контролировать перевозку и нести основные расходы по доставке.
EXW | Если покупатель самостоятельно организует всю логистику |
FCA | Для большинства международных контейнерных и автомобильных перевозок |
FAS | Для отдельных морских поставок навалочных и неупакованных грузов |
FOB | Для морских перевозок, когда продавец отвечает за погрузку на судно |
CFR | Если продавец оплачивает морской фрахт, но не страхует груз |
CIF | Если покупателю необходимо страхование груза за счет продавца |
CPT | Для мультимодальных перевозок без обязательного страхования |
CIP | Для мультимодальных перевозок со страхованием груза |
DAP | Если продавец доставляет груз до согласованного места, а покупатель занимается импортным оформлением |
DPU | Если продавец должен не только доставить, но и разгрузить товар |
DDP | Если продавец берет на себя практически все вопросы по доставке и таможенному оформлению |
Универсального базиса не существует. Для каждой поставки важно учитывать маршрут, вид транспорта, требования к страхованию и распределение расходов между сторонами сделки.
Если возникают сомнения при выборе базиса поставки, специалисты ТрансГИД помогут подобрать оптимальный вариант с учетом маршрута, вида транспорта, особенностей груза и требований к доставке.

