Страны Африки

Африка остается одним из самых недооцененных рынков для международных закупок. Пока большинство компаний продолжают искать поставщиков в Китае, Турции и Индии, африканские производители предлагают конкурентные цены на сырье, сельскохозяйственную продукцию, оборудование и товары для промышленности.

За последние годы товарооборот России со странами Африки заметно вырос. Российские компании активно развивают сотрудничество с Египтом, Марокко, Алжиром, Тунисом, ЮАР и другими государствами континента, диверсифицируя цепочки поставок и снижая зависимость от отдельных рынков.

ТрансГИД организует доставку грузов из Африки под ключ: от забора товара у поставщика до таможенного оформления и доставки на склад получателя в России. Мы берем на себя международную перевозку, консолидацию грузов, финансовую логистику и сопровождение внешнеторговых сделок.

Еще несколько лет назад Африка воспринималась как сложное и нишевое направление. Сегодня ситуация меняется.

Африканские страны предлагают доступ к уникальным категориям продукции, конкурентным ценам и новым поставщикам. Для многих компаний Африка становится не заменой Китаю или Индии, а дополнительным рынком закупок, который позволяет диверсифицировать импорт и снизить зависимость от одного региона.

Дополнительным преимуществом остается развитая портовая инфраструктура Северной Африки и наличие прямых морских сервисов через Средиземное море и Суэцкий канал.

Африка — это не единый рынок. Каждая страна специализируется на собственных категориях продукции.

Страны Северной Африки поставляют овощи, фрукты, текстильное сырье, хлопок, продукты питания и сельскохозяйственную продукцию.

Египет остается одним из крупнейших поставщиков цитрусовых, овощей, картофеля и хлопка. Марокко экспортирует овощи, фрукты, морепродукты и текстильное сырье.

ЮАР является наиболее индустриально развитой страной континента и активно поставляет промышленное оборудование, спецтехнику, запасные части, химическую продукцию, сырье для производств и товары горнодобывающей отрасли.

Также российские компании закупают в странах Африки кофе, какао-бобы, орехи, пищевые ингредиенты, промышленное сырье, химические компоненты и товары для дальнейшей переработки.

Маршруты из Египта, Марокко и ЮАР существенно отличаются друг от друга. Поэтому для каждой поставки мы подбираем оптимальную схему перевозки и таможенного оформления.

Выбор порта отправления напрямую влияет на стоимость и сроки доставки.

Для поставок из Северной Африки чаще всего используются Александрия, Порт-Саид, Касабланка и Танжер.

Для грузов из Южной Африки основными экспортными воротами являются Дурбан и Кейптаун.

При расчете маршрута специалисты ТрансГИД учитывают расположение поставщика, доступность судоходных линий и оптимальный вариант доставки до российского порта.

Поставки из Египта, Марокко и других стран региона осуществляются через Средиземное море с последующим заходом в российские порты.

Доставка из Александрии или Касабланки в Новороссийск занимает в среднем от 15 до 25 дней, что делает Северную Африку одним из самых быстрых направлений для морского импорта.

Поставки из ЮАР требуют более длительного морского плеча.

Контейнеры отправляются из портов Дурбан и Кейптаун в Новороссийск или Санкт-Петербург. Средний срок доставки составляет 35–45 дней.

Используется для срочных поставок оборудования, электронных компонентов, запасных частей и образцов продукции.

Средний срок авиадоставки из Египта составляет 3–5 дней, из ЮАР — 5–7 дней.

Большинство компаний начинают работу с новыми поставщиками именно со сборных партий.

Тестовая закупка кофе, образцы сырья, несколько паллет текстиля или партия комплектующих редко требуют аренды целого контейнера.

В таких случаях мы организуем консолидацию грузов на складе, проверяем упаковку и документы, после чего отправляем товар вместе с грузами других клиентов.

Клиент оплачивает только фактически занимаемый объем, что позволяет существенно снизить затраты на логистику при небольших закупках.

Для регулярных поставок используются отдельные контейнеры.

Такой формат подходит для перевозки продуктов питания, промышленного сырья, оборудования, химической продукции и крупных партий товаров.

Контейнер загружается непосредственно у поставщика и следует по согласованному маршруту до российского порта, что снижает количество перегрузок и позволяет лучше контролировать сроки доставки.

Для тяжелых грузов обычно используются 20-футовые контейнеры, для объемных партий — 40-футовые контейнеры и контейнеры High Cube.

При необходимости специалисты ТрансГИД организуют перевозку температурных, опасных и негабаритных грузов. Подробнее об этих услугах можно узнать на соответствующих страницах сайта.

ТрансГИД является лицензированным таможенным представителем и самостоятельно выполняет весь комплекс таможенных процедур.

Наши специалисты проверяют документы поставщика, подбирают коды ТН ВЭД, рассчитывают таможенные платежи, оценивают риски корректировки таможенной стоимости и подают декларации в Центры электронного декларирования.

Для пищевой продукции дополнительно проверяются фитосанитарные документы и сертификаты происхождения. Для оборудования и промышленной продукции анализируется комплект технической документации и требования к сертификации.

Организация международных платежей остается одной из важных задач при работе с поставщиками из Африки.

Мы помогаем проводить расчеты с контрагентами, организуем выкуп товара по агентской схеме и сопровождаем внешнеторговую сделку от момента оплаты до получения груза на складе в России.

Клиент получает полный комплект документов для бухгалтерского и налогового учета.