ЖД перевозки из Китая и портов РФ

Железнодорожные перевозки – это баланс между скоростью авиадоставки и ценой морского фрахта. ТрансГИД доставляет грузы в составе ускоренных контейнерных поездов. Мы специализируемся на импорте из Китая по ЖД и вывозе контейнеров из морских портов вглубь России.

Наш приоритет – сохранность груза. Поэтому мы используем фитинговые платформы. Это исключает перегрузку товара в полувагоны, снижает риск боя при сортировке и ускоряет терминальную обработку.

Для тех, кто не готов ждать груз 45–50 дней морем, мы предлагаем альтернативу: прямой поезд из Китая доставляет товар в центральную Россию за 18–25 дней.

ТрансГИД организует ЖД доставку из Китая через погранпереходы:

• Забайкальск / Маньчжурия – основной сухопутный маршрут
• Наушки / Замын-Ууд – транзит через Монголию
• Достык / Алтынколь – транзит через Казахстан

Благодаря прямым договорам с операторами платформ, мы гарантируем наличие мест даже в пиковые сезоны.

Если ваш груз прибыл морем во Владивосток или Находку, мы организуем его дальнейшую отправку по железной дороге. Маршруты из Владивостока до Москвы Екатеринбурга, Новосибирска, Красноярска, Иркутска и Казани – самые востребованные.

Мы обеспечиваем полный цикл доставки:

1. Вывоз контейнера из порта (ВМТП, ВСК, ВМКТ, ВМПП) на ЖД станцию.
2. Оформление ВТТ (внутреннего таможенного транзита), если груз не растаможен.
3. Оплату ЖД тарифа и предоставление платформы.
4. Отправка в регионы – организуем жд перевозки из портов Дальнего Востока, а также Новороссийска и Санкт-Петербурга.

Мы работаем со всеми грузовыми станциями. В зависимости от конечного склада получателя, мы подберем станцию с минимальным тарифом на автовывоз:

• Московский узел: Ворсино, Селятино, Белый Раст, Электроугли, Ховрино, Силикатная, Купавна.
• Санкт-Петербург: Шушары, Автово.
• Регионы: Клещиха (Новосибирск), Блочная (Пермь), Кольцово (Екатеринбург) и другие.

Выбор правильной станции экономит до 15% бюджета на доставку «последней мили». Мы подскажем, где сейчас дешевле раскредитация и проще заезд для фур.

Многие экспедиторы для экономии используют полувагоны (вагоны для угля). Это дешевле, но рискованно: контейнер могут повредить при крановых операциях, так как крепление на них менее надежно.

Поэтому мы выбираем:

• Безопасность. Контейнер жестко фиксируется фитингами (замками). Он не смещается при маневрах поезда.
• Скорость. На терминале не нужно тратить время на сложную строповку.
• Универсальность. Возим стандартные 20- и 40-футовые контейнеры. Доступны длиннобазные фитинговые платформы 80 футов для перевозки двух «сороковок» сразу.

Расчет жд перевозки зависит от типа груза (код ЕТСНГ), веса и сезонных коэффициентов РЖД. В нашу ставку включены: железнодорожный тариф, предоставление платформы (дроп-офф), станционные сборы и охрана и раскредитация контейнера на станции назначения.

Обратите внимание: стоимость жд перевозки меняется ежемесячно. Актуальные тарифы на жд перевозки грузов запрашивайте у менеджеров.