चीन और रूसी बंदरगाहों से रेल परिवहन

रेलवे कंटेनर परिवहन हवाई माल भाड़े का अतिरिक्त भुगतान किए बिना चीन से मध्य रूस तक 18–25 दिनों में कार्गो पहुंचाने की सुविधा प्रदान करता है। यह प्रारूप उपकरणों, इलेक्ट्रॉनिक्स, कंपोनेंट्स, मार्केटप्लेस के सामानों और वाणिज्यिक खेपों के लिए उपयुक्त है, जिनके लिए समुद्री शिपिंग में बहुत अधिक समय लगता है।

TransGID चीन से त्वरित कंटेनर ट्रेनों द्वारा परिवहन का आयोजन करता है, साथ ही व्लादिवोस्तोक, नखोदका, नोवोरोस्सिएस्क और सेंट पीटर्सबर्ग के बंदरगाहों से रेलवे द्वारा कंटेनरों की निकासी भी करता है। हमारी प्राथमिकता कार्गो की सुरक्षा है। इसलिए हम फिटिंग प्लेटफॉर्म का उपयोग करते हैं। इससे सामान को ओपन-टॉप वैगनों में दोबारा लोड करने की आवश्यकता नहीं होती, छंटाई के दौरान क्षति का जोखिम कम होता है और टर्मिनल प्रोसेसिंग में तेजी आती है। हम दस्तावेज भी तैयार करते हैं और गंतव्य स्टेशन तक कार्गो की आवाजाही पर नजर रखते हैं।

जो लोग समुद्र के रास्ते कार्गो के लिए 45–50 दिन इंतजार करने को तैयार नहीं हैं, उनके लिए हम एक विकल्प प्रदान करते हैं: चीन से सीधी ट्रेन सामान को 18–25 दिनों में मध्य रूस पहुंचाती है।

TransGID इन सीमा चौकियों के माध्यम से चीन से रेल डिलीवरी आयोजित करता है:

• ज़बायकाल्स्क / मंचूरिया – मुख्य भूमि मार्ग
• नौशकी / ज़मीन-उद – मंगोलिया के रास्ते पारगमन
• दोस्त्यक / अल्तयिनकोल – कज़ाकिस्तान के रास्ते पारगमन

प्लेटफ़ॉर्म ऑपरेटरों के साथ सीधे अनुबंधों के कारण, हम पीक सीज़न में भी स्थान की उपलब्धता की गारंटी देते हैं।

यदि आपका कार्गो समुद्र के रास्ते व्लादिवोस्तोक या नखोदका पहुंचा है, तो हम रेलवे द्वारा इसे आगे भेजने की व्यवस्था करते हैं। व्लादिवोस्तोक से मॉस्को, येकातेरिनबर्ग, नोवोसिबिर्स्क, क्रास्नोयार्स्क, इरकुत्स्क और कज़ान के मार्ग सबसे अधिक मांग वाले हैं।

हम डिलीवरी का पूरा चक्र प्रदान करते हैं:

1. बंदरगाह (VMTP, VSC, VMKT, VMPP) से रेलवे स्टेशन तक कंटेनर की निकासी।
2. यदि कार्गो की सीमा शुल्क निकासी नहीं हुई है, तो VTT (आंतरिक सीमा शुल्क पारगमन) का पंजीकरण।
3. रेलवे टैरिफ का भुगतान और प्लेटफ़ॉर्म उपलब्ध कराना।
4. क्षेत्रों में भेजना – हम सुदूर पूर्व के बंदरगाहों के साथ-साथ नोवोरोस्सिएस्क और सेंट पीटर्सबर्ग से भी रेल परिवहन आयोजित करते हैं।

हम सभी माल ढुलाई स्टेशनों के साथ काम करते हैं। प्राप्तकर्ता के अंतिम गोदाम के आधार पर, हम ऑटो-पिकअप के लिए न्यूनतम टैरिफ वाला स्टेशन चुनेंगे:

• मॉस्को हब: वोर्सिनो, सेल्यातिनो, बेली रास्ट, इलेक्ट्रोउगली, खोवरिनो, सिलिकात्नाया, कुपावना।
• सेंट पीटर्सबर्ग: शुशरी, आवतोवो।
• अन्य क्षेत्र: क्लेश्चिखा (नोवोसिबिर्स्क), ब्लोचनाया (पर्म), कोल्त्सोवो (येकातेरिनबर्ग) और अन्य।

सही स्टेशन चुनने से "लास्ट माइल" डिलीवरी के बजट में 15% तक की बचत होती है। हम आपको बताएंगे कि वर्तमान में कहां कंटेनर रिलीज (डी-क्रेडिटेशन) सस्ता है और ट्रकों के लिए प्रवेश आसान है।

कई फ्रेट फारवर्डर लागत बचाने के लिए ओपन-टॉप वैगनों (कोयला वैगन) का उपयोग करते हैं। यह सस्ता है, लेकिन जोखिम भरा है: क्रेन संचालन के दौरान कंटेनर क्षतिग्रस्त हो सकता है, क्योंकि उन पर बन्धन कम सुरक्षित होता है।

इसलिए हम चुनते हैं:

• सुरक्षा। कंटेनर को फिटिंग्स (ताले) द्वारा मजबूती से तय किया जाता है। ट्रेन की आवाजाही के दौरान यह हिलता नहीं है।
• गति। टर्मिनल पर जटिल स्ट्रैपिंग में समय बर्बाद करने की आवश्यकता नहीं होती है।
• बहुमुखी प्रतिभा। हम मानक 20- और 40-फुट कंटेनरों का परिवहन करते हैं। एक साथ दो 40-फुट कंटेनरों को ले जाने के लिए 80-फुट लंबे फिटिंग प्लेटफॉर्म उपलब्ध हैं।

रेल परिवहन की गणना कार्गो के प्रकार (ETSNG कोड), वजन और रूसी रेलवे (RZD) के मौसमी गुणांकों पर निर्भर करती है। हमारी दर में शामिल हैं: रेलवे टैरिफ, प्लेटफॉर्म प्रावधान (ड्रॉप-ऑफ), स्टेशन शुल्क और सुरक्षा, तथा गंतव्य स्टेशन पर कंटेनर डी-क्रेडिटेशन।

कृपया ध्यान दें: रेल परिवहन की लागत मासिक रूप से बदलती रहती है। कार्गो के रेल परिवहन के लिए वर्तमान दरों की जानकारी हमारे प्रबंधकों से प्राप्त करें।