अफ्रीकी देशों से माल ढुलाई

अफ्रीका अंतरराष्ट्रीय सोर्सिंग के लिए सबसे कम आंके गए बाजारों में से एक बना हुआ है। जहां अधिकांश कंपनियां चीन, तुर्की और भारत में आपूर्तिकर्ताओं की तलाश जारी रखे हुए हैं, वहीं अफ्रीकी निर्माता कच्चे माल, कृषि उत्पादों, उपकरणों और औद्योगिक सामानों पर प्रतिस्पर्धी कीमतों की पेशकश करते हैं। 

हाल के वर्षों में अफ्रीका के देशों के साथ रूस का व्यापार काफी बढ़ा है। रूसी कंपनियां मिस्र, मोरक्को, अल्जीरिया, ट्यूनीशिया, दक्षिण अफ्रीका और महाद्वीप के अन्य देशों के साथ सक्रिय रूप से सहयोग विकसित कर रही हैं, जिससे आपूर्ति श्रृंखलाओं में विविधता आ रही है और चुनिंदा बाजारों पर निर्भरता कम हो रही है। 

TransGID अफ्रीका से टर्नकी आधार पर कार्गो डिलीवरी आयोजित करता है: सप्लायर से माल उठाने से लेकर सीमा शुल्क निकासी और रूस में प्राप्तकर्ता के गोदाम तक डिलीवरी तक। हम अंतरराष्ट्रीय परिवहन, कार्गो समेकन, वित्तीय लॉजिस्टिक्स और विदेशी व्यापारिक सौदों के प्रबंधन की जिम्मेदारी लेते हैं। 

कुछ साल पहले तक अफ्रीका को एक जटिल और विशिष्ट गंतव्य माना जाता था। आज स्थिति बदल रही है। 

अफ्रीकी देश उत्पादों की अनूठी श्रेणियों, प्रतिस्पर्धी कीमतों और नए आपूर्तिकर्ताओं तक पहुंच प्रदान करते हैं। कई कंपनियों के लिए अफ्रीका चीन या भारत का विकल्प नहीं, बल्कि एक अतिरिक्त सोर्सिंग बाजार बन रहा है, जो आयात में विविधता लाने और एक क्षेत्र पर निर्भरता कम करने में मदद करता है। 

उत्तरी अफ्रीका का विकसित बंदरगाह बुनियादी ढांचा तथा भूमध्य सागर और स्वेज नहर के माध्यम से सीधी समुद्री सेवाओं की उपलब्धता इसका एक अतिरिक्त लाभ है। 

अफ्रीका कोई एकल बाजार नहीं है। प्रत्येक देश अपनी विशेष उत्पाद श्रेणियों में विशेषज्ञता रखता है। 

उत्तरी अफ्रीका के देश सब्जियां, फल, कपड़ा कच्चा माल, कपास, खाद्य उत्पाद और कृषि उत्पाद की आपूर्ति करते हैं। 

मिस्र खट्टे फल, सब्जियां, आलू और कपास के सबसे बड़े आपूर्तिकर्ताओं में से एक बना हुआ है। मोरक्को सब्जियां, फल, समुद्री भोजन और कपड़ा कच्चे माल का निर्यात करता है। 

दक्षिण अफ्रीका इस महाद्वीप का सबसे औद्योगिक रूप से विकसित देश है और औद्योगिक उपकरण, विशेष मशीनरी, स्पेयर पार्ट्स, रासायनिक उत्पाद, उत्पादन के लिए कच्चा माल और खनन उद्योग के सामानों की सक्रिय रूप से आपूर्ति करता है। 

इसके अलावा रूसी कंपनियां अफ्रीकी देशों से कॉफी, कोको बीन्स, मेवे, खाद्य सामग्री, औद्योगिक कच्चा माल, रासायनिक घटक और आगे के प्रसंस्करण के लिए सामान खरीदती हैं। 

मिस्र, मोरक्को और दक्षिण अफ्रीका के मार्ग एक-दूसरे से काफी भिन्न हैं। इसलिए प्रत्येक शिपमेंट के लिए हम इष्टतम परिवहन और सीमा शुल्क निकासी योजना चुनते हैं। 

प्रस्थान बंदरगाह का चयन सीधे डिलीवरी की लागत और समय को प्रभावित करता है। 

उत्तरी अफ्रीका से शिपमेंट के लिए सबसे अधिक अलेक्जेंड्रिया, पोर्ट सईद, कैसाब्लांका और टैनजीर का उपयोग किया जाता है। 

दक्षिण अफ्रीका से कार्गो के लिए मुख्य निर्यात द्वार डरबन और केप टाउन हैं। 

मार्ग की गणना करते समय, TransGID के विशेषज्ञ सप्लायर के स्थान, शिपिंग लाइनों की उपलब्धता और रूसी बंदरगाह तक डिलीवरी के इष्टतम विकल्प को ध्यान में रखते हैं। 

मिस्र, मोरक्को और इस क्षेत्र के अन्य देशों से आपूर्ति भूमध्य सागर के माध्यम से रूसी बंदरगाहों में प्रवेश के साथ की जाती है। 

अलेक्जेंड्रिया या कैसाब्लांका से नोवोरोस्सिएस्क तक डिलीवरी में औसतन 15 से 25 दिन लगते हैं, जो उत्तरी अफ्रीका को समुद्री आयात के लिए सबसे तेज़ दिशाओं में से एक बनाता है। 

दक्षिण अफ्रीका से शिपमेंट के लिए अधिक लंबी समुद्री दूरी की आवश्यकता होती है। 

कंटेनर डरबन और केप टाउन के बंदरगाहों से नोवोरोस्सिएस्क या सेंट पीटर्सबर्ग भेजे जाते हैं। औसत डिलीवरी समय 35–45 दिन है। 

इसका उपयोग उपकरण, इलेक्ट्रॉनिक घटकों, स्पेयर पार्ट्स और उत्पाद के नमूनों की तत्काल आपूर्ति के लिए किया जाता है।

मिस्र से हवाई डिलीवरी का औसत समय 3–5 दिन है, दक्षिण अफ्रीका से — 5–7 दिन।

अधिकांश कंपनियां नए आपूर्तिकर्ताओं के साथ काम की शुरुआत समेकित शिपमेंट से ही करती हैं।

कॉफी की परीक्षण खरीद, कच्चे माल के नमूने, टेक्सटाइल के कुछ पैलेट या पुर्जों के बैच के लिए शायद ही कभी पूरे कंटेनर की आवश्यकता होती है।

ऐसे मामलों में हम गोदाम में कार्गो समेकन की व्यवस्था करते हैं, पैकेजिंग और दस्तावेजों की जांच करते हैं, जिसके बाद सामान को अन्य ग्राहकों के कार्गो के साथ भेजते हैं।

ग्राहक केवल वास्तव में उपयोग किए गए वॉल्यूम के लिए भुगतान करता है, जिससे छोटी खरीद पर लॉजिस्टिक्स लागत को काफी कम किया जा सकता है।

नियमित शिपमेंट के लिए अलग कंटेनरों का उपयोग किया जाता है।

यह प्रारूप खाद्य उत्पादों, औद्योगिक कच्चे माल, उपकरण, रासायनिक उत्पादों और सामान के बड़े बैचों के परिवहन के लिए उपयुक्त है।

कंटेनर सीधे सप्लायर के यहां लोड किया जाता है और सहमत मार्ग से रूसी बंदरगाह तक जाता है, जिससे हैंडलिंग की संख्या कम हो जाती है और डिलीवरी समय को बेहतर ढंग से नियंत्रित किया जा सकता है।

भारी कार्गो के लिए आमतौर पर 20-फुट कंटेनर का उपयोग किया जाता है, बड़े आयतन वाले शिपमेंट के लिए — 40-फुट कंटेनर और हाई क्यूब कंटेनर।

आवश्यकता पड़ने पर TransGID के विशेषज्ञ तापमान-नियंत्रित, खतरनाक और ओवरसाइज़ कार्गो के परिवहन की व्यवस्था करते हैं। इन सेवाओं के बारे में अधिक जानकारी वेबसाइट के संबंधित पेजों पर मिल सकती है।

TransGID एक लाइसेंस प्राप्त सीमा शुल्क प्रतिनिधि है और स्वतंत्र रूप से सीमा शुल्क प्रक्रियाओं का संपूर्ण सेट निष्पादित करता है।

हमारे विशेषज्ञ सप्लायर के दस्तावेजों की जांच करते हैं, कमोडिटी कोड का चयन करते हैं, सीमा शुल्क भुगतानों की गणना करते हैं, सीमा शुल्क मूल्य समायोजन के जोखिमों का आकलन करते हैं और इलेक्ट्रॉनिक घोषणा केंद्रों में घोषणाएं दाखिल करते हैं।

खाद्य उत्पादों के लिए फाइटोसैनिटरी दस्तावेजों और उत्पत्ति प्रमाणपत्रों की अतिरिक्त जांच की जाती है। उपकरण और औद्योगिक उत्पादों के लिए तकनीकी दस्तावेजों के सेट और प्रमाणन आवश्यकताओं का विश्लेषण किया जाता है।

अफ्रीका के आपूर्तिकर्ताओं के साथ काम करते समय अंतरराष्ट्रीय भुगतानों का संगठन महत्वपूर्ण कार्यों में से एक बना हुआ है।

हम समकक्षों के साथ बस्तियों के निपटान में मदद करते हैं, एजेंसी योजना के तहत सामान की खरीद की व्यवस्था करते हैं और भुगतान के समय से लेकर रूस में गोदाम पर कार्गो प्राप्त करने तक विदेशी व्यापार सौदे का प्रबंधन करते हैं।

ग्राहक को लेखांकन और कर रिकॉर्ड के लिए दस्तावेजों का पूरा सेट प्राप्त होता है।