समुद्री कंटेनर परिवहन

समय-सीमा और लागत आगमन बेसिन पर निर्भर करती है। नीचे दिए गए आंकड़े समुद्री मार्ग और मॉस्को तक आगे की डिलीवरी के लिए अनुमानित हैं; सटीक गणना हम वाणिज्यिक प्रस्ताव में तय करते हैं।

यदि किसी एक बंदरगाह पर जाम या रेलवे के लिए कतार है, तो हम प्रवाह को उसी या पड़ोसी बेसिन के दूसरे टर्मिनल पर मोड़ देते हैं, ताकि विलंब और डेमरेज जमा न हो। विस्तृत तुलना लेख में देखें — «नोवोरोस्सिएस्क बनाम व्लादिवोस्तोक — कब अधिक लाभदायक है»। नोवोरोस्सिएस्क में फ्रेट फॉरवर्डिंग और टर्मिनल: सेवा «नोवोरोस्सिएस्क के माध्यम से समुद्री माल ढुलाई»।

समुद्री मार्ग सार्वभौमिक समाधान नहीं है। यदि इनमें से कम से कम एक शर्त पूरी होती है, तो तुरंत परिवहन का दूसरा साधन या अन्य बंदरगाह देखना उचित है:

यदि आपको कोई संदेह है — तो वजन, आयतन, Incoterms और गोदाम में डिलीवरी की वांछित तारीख बताएं: हम स्पष्ट रूप से बताएंगे कि समुद्री मार्ग उपयुक्त है या नहीं।

हम दक्षिण-पूर्व एशिया, तुर्की, चीन, भारत और यूएई से परिवहन करते हैं। हम कार्गो की प्रकृति के अनुसार उपकरण चुनते हैं — भारी 20DC से लेकर फ्लेक्सी-टैंक और आरओ-आरओ (RO-RO) तक।

वियतनाम, थाईलैंड, मलेशिया, इंडोनेशिया, फिलीपींस, सिंगापुर, बांग्लादेश; साथ ही सुदूर पूर्वी प्रवेश मार्ग के माध्यम से दक्षिण कोरिया और जापान। «दक्षिण-पूर्व एशिया से समुद्री कंटेनर शिपिंग» अनुरोधों के लिए, हम आमतौर पर व्लादिवोस्तोक/नखोदका और सेंट पीटर्सबर्ग या नोवोरोस्सिएस्क के माध्यम से डीप सी (Deep Sea) की तुलना करते हैं — ऊपर बेसिन कार्ड देखें।

इस्तांबुल / सैमसन — नोवोरोस्सिएस्क फेरी और कंटेनर लाइनें; समुद्र द्वारा सबसे तेज़ विकल्पों में से एक (शॉर्ट-सी मार्ग पर ~2 दिन से)। दक्षिणी बंदरगाह के विवरण के लिए — नोवोरोस्सिएस्क सेवा देखें।

शिपमेंट की मात्रा के मामले में सबसे लोकप्रिय दिशा, लेकिन मार्गों और फ़ैक्टरियों की बारीकियों को दिशा पृष्ठ पर देखना अधिक सुविधाजनक है: चीन से माल ढुलाई।

नियमित और प्रोजेक्ट शिपमेंट; यूएई के लिए — आवश्यकता पड़ने पर MOFA / ECNP प्रमाणपत्र (देखें यूएई सेवा)।

हम वाणिज्यिक प्रस्ताव में क्या तय करते हैं — और जहाज के प्रस्थान से पहले क्या बदल सकता है — इस पर अलग से चर्चा की जाती है। FILO, LILO, FIFO शर्तें इस बात को प्रभावित करती हैं कि किसकी दर में लोडिंग और अनलोडिंग शामिल है; एक संक्षिप्त गाइड लेख में पढ़ें — «FILO, FIFO, LIFO, LILO और CY/CY शर्तें»।

• सीमा शुल्क निकासी — लाइसेंस प्राप्त सीमा शुल्क प्रतिनिधि (रूसी संघ एफटीएस प्रमाणपत्र सं. 2057)।
• «चेस्टनी ज़्नाक» लेबलिंग, प्रमाणन (अनुरूपता घोषणा / प्रमाणपत्र)।
• कार्गो बीमा।
• सुदूर पूर्व और चीन के बंदरगाहों से रेल, मल्टीमॉडल परिवहन।