Допустим, вы получили две ставки на доставку контейнера из Китая: первая — 2000$, вторая — 2200$.
Кажется, что первая выгоднее. Но после прибытия груза в порт оказывается, что за выгрузку контейнера нужно доплатить еще 350$. В итоге перевозка за 2200$ обходится дешевле.
Причина в том, что в ставку могут входить разные портовые операции. Чтобы не расписывать их каждый раз, перевозчики используют сокращения FILO, FIFO, LIFO, LILO и CY/CY.
Разберем, что означают эти термины и как они влияют на итоговую стоимость доставки.
Что такое линейные условия перевозки
Линейные условия показывают, какие работы в порту входят в стоимость фрахта, а какие оплачиваются отдельно.
Речь идет прежде всего о двух операциях:
- погрузке контейнера на судно в порту отправления;
- выгрузке контейнера с судна в порту назначения.
Если не уточнить условия заранее, итоговая стоимость перевозки может оказаться выше первоначальной ставки.
Поэтому при запросе фрахта стоит задавать не только вопрос «Сколько стоит перевозка?», но и вопрос «Что входит в эту стоимость?».
Что означает CY/CY
CY расшифровывается как Container Yard — контейнерная площадка.
Условие CY/CY означает, что перевозчик принимает контейнер на терминале в порту отправления и передает его на терминале в порту назначения.
Проще говоря, ответственность перевозчика начинается после сдачи контейнера в порт и заканчивается после его выгрузки в порту прибытия.
Доставка груза до порта отправления и вывоз контейнера из порта назначения обычно оплачиваются отдельно.
Для контейнерных перевозок это самый распространенный вариант работы.
Что такое FIFO
FIFO — Free In Free Out.
В ставку входят и погрузка, и выгрузка контейнера.
Схема выглядит так:
- контейнер приняли в порту отправления;
- погрузили на судно;
- доставили морем;
- выгрузили в порту назначения.
За эти операции отдельно платить не нужно, поэтому ставки FIFO часто выглядят дороже других вариантов. Зато грузовладелец заранее понимает большую часть расходов по перевозке.
Что такое FILO
FILO — Free In Liner Out.
Погрузка включена в стоимость фрахта.
Выгрузка оплачивается отдельно.
Например, перевозчик выполнил морскую перевозку по ставке 2 000 долларов. Но выгрузка в порту не входила в тариф. Терминал выставил дополнительный счет.
На этапе запроса ставки перевозка выглядела дешевой. После появления дополнительных расходов разница могла исчезнуть.
Поэтому ставки FILO нужно сравнивать с учетом портовых сборов в пункте назначения.
Что такое LIFO
LIFO — Liner In Free Out.
Здесь ситуация обратная: выгрузка включена в стоимость перевозки, а погрузка оплачивается отдельно.
Такие условия встречаются реже, но используются на отдельных маршрутах и у некоторых судоходных линий.
При расчете бюджета важно учитывать расходы в порту отправления. Иначе итоговая стоимость окажется выше ожидаемой.
Что такое LILO
LILO — Liner In Liner Out.
Ни погрузка, ни выгрузка в стоимость фрахта не входят: все портовые операции оплачиваются отдельно.
На первый взгляд такая ставка может выглядеть самой привлекательной. На практике после добавления всех терминальных расходов перевозка часто оказывается не такой выгодной, как казалось изначально, поэтому оценивать только цену фрахта нельзя.
Сравнение условий FILO, FIFO, LIFO и LILO
Условие | Погрузка в порту отправления | Выгрузка в порту назначения |
|---|---|---|
FIFO | Включена | Включена |
FILO | Включена | Оплачивается отдельно |
LIFO | Оплачивается отдельно | Включена |
LILO | Оплачивается отдельно | Оплачивается отдельно |
Эту таблицу удобно использовать при сравнении предложений от разных перевозчиков.
Если две ставки отличаются на 100–200$, сначала уточните линейные условия. Возможно, более дорогой вариант окажется выгоднее.
Линейные условия и Инкотермс — это разные вещи
Грузовладельцы часто путают линейные условия с Инкотермс.
Инкотермс определяют обязанности продавца и покупателя. Например, кто организует перевозку, страхует груз, проходит таможню и в какой момент переходят риски.
Линейные условия отвечают только на один вопрос: кто оплачивает погрузку и выгрузку контейнера.
Поэтому в одном договоре могут одновременно использоваться оба обозначения:
FOB Shanghai + FIFO;
FOB Shanghai + FILO;
CIF Новороссийск + LILO;
FCA Shenzhen + FIFO.
Противоречий здесь нет – эти условия описывают разные части перевозки.
На что обратить внимание при запросе ставки
Перед выбором перевозчика уточните:
- какие линейные условия используются;
- входят ли терминальные операции в стоимость фрахта;
- какие расходы возникнут в порту назначения;
- какие сборы оплачиваются отдельно;
- есть ли дополнительные платежи за обработку контейнера.
Эти вопросы помогут избежать ситуации, когда появляются расходы, которых не было в первоначальном расчете.
Частые ошибки грузовладельцев
Самая распространенная ошибка — сравнивать только цену фрахта.
Кроме этого компании часто:
- не уточняют линейные условия перевозки;
- не запрашивают структуру ставки;
- сравнивают FIFO и FILO как одинаковые предложения;
- путают линейные условия с Инкотермс;
- считают только стоимость морской перевозки без портовых расходов.
В результате бюджет поставки оказывается выше запланированного.
Главное
Условия FILO, FIFO, LIFO, LILO и CY/CY определяют состав услуг, включенных в стоимость морской перевозки.
Даже при одинаковом маршруте и схожей ставке итоговые расходы могут существенно отличаться в зависимости от того, какие портовые операции входят в цену фрахта.
Перед согласованием перевозки рекомендуется уточнять не только стоимость доставки, но и полный перечень услуг, включенных в ставку. Это позволит корректно сравнить предложения перевозчиков и избежать дополнительных расходов после прибытия груза.