Задача
- При перевозке одежды время решает все: задержка на две недели из-за проблем на границе может превратить актуальную коллекцию в неликвид. Российский импортер заказал партию худи, футболок и джинсов у нескольких фабрик в Гуанчжоу. Общий объем поставки составил 8,4 м³, вес – 1,3 тонны.
С какими рисками столкнулся импортер
При проверке груза на нашем складе консолидации в Китае обнаружились критические ошибки, которые гарантированно привели бы к отказу в выпуске на таможне:
Нарушение техрегламента
На части изделий ярлыки отсутствовали, на других – информация была только на китайском языке. Не были указаны страна происхождения, состав ткани и данные производителя.
Пересорт
Фактическое количество товара не совпадало с данными в инвойсах фабрик.
Угроза простоев
Без корректной маркировки товар мог зависнуть на складе временного хранения для проведения экспертиз и перемаркировки в России, что кратно увеличило бы издержки.
Решение ТрансГИД: исправление ошибок до пересечения границы
Мы остановили отгрузку и провели полную предпродажную подготовку на базе нашей инфраструктуры в Китае.
Тотальный пересчет
Сверка каждой позиции позволила сформировать идеальный упаковочный лист (packing list), исключив риск досмотра из-за расхождений в цифрах.
Маркировка «под ключ»
Прямо на складе в Гуанчжоу мы добавили ярлыки с составом, размерами и данными производителя согласно требованиям ТР ТС 017/2011. Это позволило избежать дорогих работ на СВХ в России.
Документарный аудит
Наши логисты унифицировали описания товаров в инвойсах и подготовили декларацию соответствия легкой промышленности.
Для легального ввоза мы сформировали белый пакет документов: контракт ВЭД, выверенный инвойс, packing list, декларация соответствия и транспортные накладные.
Результат
Благодаря тому, что контроль был перенесен на сторону экспедитора еще в Китае, перевозка сборного груза прошла по графику.
Товар доставили за 26 дней, оформление прошло без дополнительных запросов и досмотров, а клиент избежал штрафов и расходов на хранение на СВХ, которые могли составить до 15% от стоимости партии.
Товар поступил в продажу точно к началу осеннего сезона.
Если вы планируете автоперевозки или морскую доставку одежды и обуви из Китая, Индии, Турции или Вьетнама – доверьте подготовку экспертам. Специалисты ТрансГИД в Москве, Владивостоке и Новороссийске организуют доставку любой сложности.