Самая низкая стоимость перевозки на большие расстояния в пересчете на килограмм груза
Морские контейнерные перевозки

Морские перевозки позволяют доставлять большие партии товаров с минимальной себестоимостью единицы продукции. TransGID оказывает комплексную услугу: от подачи контейнера на склад отправителя до вывоза из порта назначения и доставки до двери клиента в РФ.
Мы контролируем каждый этап движения груза: бронируем место на судне, организуем внутрипортовое экспедирование, оформляем экспортные, сопроводительные документы и следим за сроками на терминалах.
Офисы ТрансГИД работают во Владивостоке, Новороссийске и Москве, поэтому мы быстро решаем вопросы с терминальной обработкой и досмотрами на месте, без привлечения сторонних агентов.
География перевозок
Мы специализируемся на импорте из Азии, Ближнего Востока и регионов, где морской путь – единственный экономически выгодный вариант. За счет прямых договоров с линиями, мы предлагаем конкурентные ставки морского фрахта по направлениям:
Китай
Самое популярное направление. Организуем доставку морем из Китая через Шанхай, Нинбо, Гуанчжоу, Шэньчжэнь, Циндао, Тяньзинь, Сямынь и другие ключевые порты. Выбираем оптимальный для вас маршрут: через Дальний Восток, Новороссийск или Санкт-Петербург.
Турция
Оперативные перевозки: используем паром из Турции и контейнерные линии на маршруте Стамбул/Самсун – Новороссийск. Один из самых быстрых вариантов – транзитное время от 2 дней.
Юго-Восточная Азия
Доставляем из Вьетнама, Таиланда, Южной Кореи, Японии, Малайзии, Индонезии, Филиппин, Бангладеша и Сингапура.
Индия
Растущий рынок. Регулярные выходы через порты Нава-Шева, Мундра, сборные и контейнерные грузы.
ОАЭ
Организуем доставку и оформляем необходимые сертификаты и разрешения (MOFA, ECNP).
Америка
Возим самые сложные грузы из стран Северной и Южной Америки.
Африка
Организуем импортные и экспортные поставки широкой номенклатуры грузов в контейнерах и балках.
Порты прибытия и терминалы
Выбор порта влияет на стоимость и скорость доставки. Мы работаем через главные морские ворота России:
Владивосток и Находка
Главный хаб для грузов из Китая, Кореи и стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Работаем с ВМТП, ВМКТ (Рыбный порт), ВМПП и ВСК (порт Восточный). Отправляем грузы в Москву и регионы в составе ускоренных контейнерных поездов.
Новороссийск
Основной порт для Турции, Индии, Египта и Ближнего Востока. Возим через терминалы НЛЭ (Новорослесэкспорт) и НУТЭП. Экспедиторы ТрансГИД в порту обеспечивают быстрый вывоз и таможенное оформление в Новороссийске.
Санкт-Петербург
Используем терминалы ПКТ, КТСП и Бронка. Актуально для грузов из Индии и ЮВА, следующих маршрутами Deep Sea.
Мы отслеживаем загруженность линий в реальном времени. Если в одном порту затор, мы перенаправим поток на другой терминал, чтобы вы не платили за простой и риск возникновения демереджа.
Типы грузов и контейнеров
Мы перевозим любые типы грузов и подбираем оборудование под специфику товара:
Генеральные грузы (FCL)
Полная загрузка контейнера. Используем стандартные 20DC для тяжелых грузов и 40HC для объемных.
Сборные грузы (LCL)
Для небольших партий не обязательно оплачивать весь контейнер. Мы консолидируем грузы на складах в Китае – вы платите только за занимаемый объем.
Негабаритные грузы
Для спецтехники и оборудования используем Flat Rack и Open Top контейнеры. Соблюдаем все требования крепления и перевалки.
Опасные грузы
Возим классы опасности 1, 6, 8, 9. Проверяем MSDS, маркировку и упаковку.
Наливные грузы
Устанавливаем флекси-танки (Flexi-tank) в 20-футовые контейнеры для масел и химии.
RO-RO перевозки
Доставляем спецтехнику и тяжеловесные грузы на колесных платформах.
Сопутствующие услуги
Вам не нужно искать подрядчиков под каждый этап перевозки и оформления груза. Мы закрываем все вопросы по ВЭД:
- Таможенное оформление грузов (ТрансГИД – лицензированный таможенный представитель).
- Маркировка Честный знак (нанесение DataMatrix кодов на складах).
- Сертификация товаров (получение ДС и СС).
- Страхование грузов (защита от всех рисков).
- Финансовое сопровождение и агентские услуги.
Расчет стоимости морских перевозок
Итоговая цифра в счете зависит от базиса поставки (Incoterms) и линейных условий. Чтобы избежать скрытых доплат, важно понимать терминологию:
- FILO (Free In Liner Out): Выгрузка в порту назначения включена в ставку, погрузку оплачивает отправитель.
- LILO (Liner In Liner Out): «Полный пакет» — погрузка и выгрузка включены в фрахт.
- FIFO (Free In Free Out): Вы платите только за морской переход. Погрузка и выгрузка (PRR) оплачиваются отдельно.
Мы подробно разобрали преимущества разных условий поставки и сделали для вас удобные шпаргалки по Инкотермс и Линейным условиям.
Ставки морского фрахта меняются каждые две недели из-за сезонности и спроса. Для фиксации цены рекомендуем планировать перевозку заранее.
Почему выбирают морскую доставку
В контейнерах можно перевезти что угодно: от одежды и электроники до станков и химического сырья
Жесткий контейнер защищает груз от хищения и повреждений. Груз пломбируется отправителем и вскрывается только получателем (или таможней)
Суда ходят по расписанию, что позволяет планировать складские запасы
Как рассчитывается стоимость морской перевозки?
Итоговая сумма зависит от трех факторов:
- Морской фрахт (ставка линии)
- Локальные сборы в портах (погрузка/выгрузка, документы).
- Сопутствующие расходы (таможня, страховка). Мы учитываем все расходы без скрытых платежей и изменения цены в процессе доставки.
Какой срок доставки груза из Китая морем?
Время в пути зависит от порта прибытия:
- Через Владивосток/Находку: 5–12 дней (море) + ЖД по России (12–18 дней) – самый быстрый вариант.
- Через Новороссийск: 35–45 дней (Deep Sea).
- Через Санкт-Петербург (Бронка/ПКТ): 40–55 дней.
- Прямая доставка из Шанхая во Владивосток занимает меньше недели, но нужно учитывать возможные очереди на ЖД отправку.
Как происходит таможенное оформление грузов?
Вам не нужно искать брокера. ТрансГИД – лицензированный таможенный представитель. Мы сами подберем коды ТН ВЭД, рассчитаем пошлины и подадим декларацию. Если товару требуется маркировка Честный знак или сертификация, мы сделаем это на этапе ввоза. Подробнее про Таможенное оформление – на странице услуги.
Возможна ли перевозка опасных грузов морем?
Да, мы возим химию, аккумуляторы и другие грузы классов опасности 1, 6, 8, 9. Для расчета ставки пришлите нам MSDS (паспорт безопасности). Мы проверим, какая морская линия возьмет этот груз, правильно ли он упакован и какие дополнительные документы и сертификаты надо запросить у поставщика.
Какие документы нужны для морской грузоперевозки?
Инвойс, упаковочный лист и заявка. После отправки вы получаете коносамент (Bill of Lading) — главный документ на груз. Мы передаем вам полный комплект закрывающих документов с подтвержденным НДС.
Что такое демередж и детеншен и как не платить лишнее?
Это штрафы линии за задержку оборудования.
- Демередж (Demurrage): штраф за простой контейнера в порту сверх свободного времени
- Детеншен (Detention): штраф за задержку возврата порожнего контейнера в сток линии после вывоза к клиенту.
Мы согласовываем с линиями расширенный свободный период, чтобы вы успели пройти таможню и выгрузиться без штрафов.