国际贸易术语解释通则（Incoterms）是规定货物交付时买卖双方权利与义务的国际贸易规则。
它们有助于提前明确并商定：
- 由谁负责组织运输；
- 由谁承担运输费用；
- 由谁办理报关清关；
- 由谁负责货物保险；
- 风险在何时由卖方转移给买方。
每种贸易术语都由三个英文字母组成代码：如 EXW 、 FCA 、 FOB 、 CIF 、 DDP 等。所选贸易术语必须在合同中明确注明，它将直接影响运输成本、费用分摊以及双方的责任划分。
需要明确的是，Incoterms 仅规范货物的交付条件。该通则并不涉及货款结算方式、货物所有权转移、违约责任以及争议解决程序。上述条款必须在合同中另行具体约定。
在《 Incoterms 2020》版本中，共包含11种贸易术语。它们在买卖双方的义务范围、费用分担以及风险转移界限上各有不同。
如何看懂 Incoterms 图解
Incoterms 2020 图解
灰色区域表示卖方负责的环节。绿色区域表示买方负责的环节。红色标记表示风险从卖方转移至买方的临界点。
排列越靠下的贸易术语，卖方承担的义务越多。
在 EXW 术语下卖方承担的责任最小；而在 DDP 术语下卖方承担的责任最大。
选择贸易术语交货条件时，只需明确以下三个问题：
- 谁承担费用？
- 谁对货物负责？
- 谁办理海关手续？
为此，我们整理了简明对照表，以便更好地理解 Incoterms：
| 贸易术语 | 适用运输方式 | 主运费承担方 | 出口报关方 | 进口报关方 | 风险转移界限 |
|---|---|---|---|---|---|
| EXW | 任何运输方式 | 买方 | 买方 | 买方 | 卖方仓库/工厂 |
| FCA | 任何运输方式 | 买方 | 卖方 | 买方 | 交付给承运人时 |
| FAS | 海运/水运 | 买方 | 卖方 | 买方 | 装运港船边 |
| FOB | 海运/水运 | 买方 | 卖方 | 买方 | 装运港货物装上船后 |
| CFR | 海运/水运 | 卖方 | 卖方 | 买方 | 装运港货物装上船后 |
| CIF | 海运/水运 | 卖方 | 卖方 | 买方 | 装运港货物装上船后 |
| CPT | 任何运输方式 | 卖方 | 卖方 | 买方 | 交付给第一承运人时 |
| CIP | 任何运输方式 | 卖方 | 卖方 | 买方 | 交付给第一承运人时 |
| DAP | 任何运输方式 | 卖方 | 卖方 | 买方 | 在指定目的地卸货前 |
| DPU | 任何运输方式 | 卖方 | 卖方 | 买方 | 在指定目的地卸货后 |
| DDP | 任何运输方式 | 卖方 | 卖方 | 卖方 | 在指定目的地 |
接下来，我们将详细解析各个贸易术语的具体特点及买卖双方的义务划分。
EXW (Ex Works) — 工厂交货
EXW 是卖方责任最小的贸易术语。卖方仅需在约定地点（通常为其仓库或工厂）备妥货物供买方提取。后续的一切运输费用、报关清关及货物风险均由买方承担。
该条款适用于具有独立物流管理能力并拥有长期合作承运人的企业。
卖方义务：
- 妥善包装货物
- 对货物进行标识
- 在约定地点提供货物
- 移交相关单证
买方义务：
- 组织货物装车
- 安排全程运输
- 办理出口报关
- 办理进口清关
- 支付运输费用
风险转移：在约定地点将货物交付买方处置时。
FCA (Free Carrier) — 货交承运人
在 FCA 条件下，卖方将货物交付给买方指定的承运人，并负责办理出口清关手续。
这是国际公路运输和集装箱多式联运中最常用的贸易术语之一。
卖方义务：
- 妥善包装货物
- 对货物进行标识
- 办理出口报关
- 将货物移交给承运人
买方义务：
- 组织主程运输
- 支付运输费用
- 办理进口清关
- 接收货物
风险转移：在货物交付给承运人之时。
FAS (Free Alongside Ship) — 船边交货
该术语仅适用于海运和内河水运。卖方负责将货物运送至指定装运港并放置在指定船边。
此后，货物的风险与责任转移至买方。
卖方义务：
- 妥善包装货物
- 办理出口报关
- 将货物运至指定港口
- 将货物放置在船边
买方义务：
- 租船/订舱
- 安排货物装船
- 支付海运费用
- 办理进口清关
风险转移：货物放置在指定装运港船边后。
FOB (Free On Board) — 装运港船上交货
在 FOB 条件下，卖方不仅需将货物运至港口，还负责将货物装载到船上。
货物装上船后，货物的风险和责任转移至买方。
卖方义务：
- 妥善包装货物
- 办理出口报关
- 将货物运至装运港
- 将货物装上船
买方义务：
- 租船/订舱
- 支付海运费用
- 办理进口清关
- 组织后续运输配送
风险转移：货物在装运港装上船后。
CFR (Cost and Freight) — 成本加运费
卖方支付至指定目的港的海运费，但货物灭失或损坏的风险早在起运港装船后即已转移给买方。
正因如此，CFR 常被误认为是“门到门全包”运输。
卖方义务：
- 办理出口报关
- 将货物装上船
支付海运运费
买方义务：
- 办理进口清关
- 安排到港后的后续运输
- 货物装船后承担运输风险
风险转移：货物在装运港装上船后。
CIF (Cost, Insurance and Freight) — 成本、保险费加运费
条款与 CFR 基本一致，但卖方还必须为货物购买运输保险。
保险通常以买方为受益人进行投保。
卖方义务：
- 办理出口报关
- 将货物装上船
- 支付海运运费
- 为货物投保
买方义务：
- 办理进口清关
- 组织后续运输配送
- 货物装船后承担运输风险
风险转移：货物在装运港装上船后。
CPT (Carriage Paid To) — 运费付至
卖方负责组织运输并支付运费至约定目的地。
在此条款下，货物的风险转移显著提前——在货物交付给第一承运人时即转移给买方。
卖方义务：
- 办理出口报关
- 将货物移交承运人
- 支付至目的地的运费
买方义务：
- 办理进口清关
- 货物交付承运人后承担相应风险
- 安排卸货
风险转移：将货物交付给第一承运人时。
CIP (Carriage and Insurance Paid To) — 运费及保险费付至
该术语与 CPT 类似，但卖方还必须为全程运输投保货物运输险。
常用于国际多式联运业务中。
卖方义务：
- 办理出口报关
- 支付运输费用
- 投保货物运输险
- 将货物移交给承运人
买方义务：
- 办理进口清关
- 安排卸货
风险转移：将货物交付给第一承运人时。
DAP (Delivered At Place) — 目的地交货
卖方负责将货物运送至指定目的地，并在几乎全程运输中承担货物风险。
目的地卸货由买方负责。
卖方义务：
- 组织全程运输
- 办理出口报关
- 将货物运至指定目的地
买方义务：
- 负责卸载货物
- 办理进口清关
风险转移：在指定目的地卸货前完成转移。
DPU (Delivered at Place Unloaded) — 卸货地交货
Incoterms 中唯一要求卖方负责组织并承担卸货费用的贸易术语。
卖方义务：
- 组织全程运输
- 办理出口报关
- 将货物运至指定目的地
- 负责货物卸载
买方义务：
- 办理进口清关
风险转移：卸货完毕后。
DDP (Delivered Duty Paid) — 完税后交货
卖方承担最大的责任与义务。卖方负责组织全程运输、办理进出口清关，并缴纳所有关税及税费。
在发往俄罗斯的货物运输中，是否可以适用 DDP 条款须在签署合同前与物流方案提供方进行确认。
卖方义务：
- 组织全程运输
- 办理出口报关
- 办理进口清关
- 缴纳关税及税费
- 将货物运送至指定目的地
买方义务：
- 接收货物
风险转移：在指定目的地交货时。
如何选择贸易术语交货条件
《 Incoterms 2020》有助于买卖双方在开展国际货物贸易时，预先明确各自的权利义务、费用支出以及风险转移界限。
贸易术语的选择主要取决于哪一方更有能力统筹控制运输环节并承担主要物流费用。
| 贸易术语 | 适用场景 |
|---|---|
| EXW | 买方能够独立全盘组织物流运输时 |
| FCA | 适用于绝大多数国际集装箱运输和跨境公路运输 |
| FAS | 适用于特定的散装大宗或未包装海运货物 |
| FOB | 适用于由卖方负责装运港装船的海运运输 |
| CFR | 适用于卖方支付海运费但无需为货物投保的情况 |
| CIF | 适用于买方要求卖方承担货物海运保险费用的情况 |
| CPT | 适用于无需强制购买运输险的多式联运 |
| CIP | 适用于需要投保货物险的国际多式联运 |
| DAP | 适用于卖方送货至约定地点，买方自行办理进口清关的情况 |
| DPU | 适用于卖方不仅需将货物送达目的地，还需负责卸载货物的情况 |
| DDP | 适用于卖方全面承担运输、清关及关税等几乎所有事务的情况 |
贸易术语并无优劣之分，也没有一成不变的选择。每一批货物的交付，都需要综合考虑运输路线、运输方式、保险需求以及交易各方的费用预算与风险承担意愿。
如果您在选择贸易术语交货条件时存有疑问，TransGID 的物流专家将根据运输路线、运输方式、货物特性及具体交付要求，协助您制定最优的物流运输方案。