今天，我们接受了《生意人报 FM 》（Kommersant FM）广播电台的采访，就英国《金融时报》发布的“胡塞武装袭击推动俄罗斯铁路货运量增长”这一新闻发表了评论。
行业内其他专家也与我们持相同观点，大家普遍并未切实感受到“俄罗斯铁路货运需求增长了40%”，原因如下：需求确实有所增长，我们（尽管抱有很大程度的审慎态度）也曾预料会出现类似于2021年的火爆局面，但三年前并不存在如今这般严峻的制裁压力。欧洲公司不得不选择成本更高且耗时多出一倍的路线，因为出于合规考量或担忧二级制裁风险，他们拒绝与俄罗斯承运商合作。
再来看看具体数据：2021年过境俄罗斯的运输量达到了110万标准箱（TEU），而即便在当前需求增加的情况下，今年的规模也只有当年的四分之一。也就是说，考虑到俄罗斯铁路公司拥有的实际运力，当前即使增长40%，数据依然是相当有限的。