امروز در گفتوگو با رادیو Kommersant FM به بررسی گزارش Financial Times با عنوان «حملات حوثیها حجم ترانزیت کالا از طریق راهآهن روسیه را افزایش داده است» پرداختیم.
سایر کارشناسان حوزه حملونقل نیز دیدگاهی همسو با ما داشتند و افزایش ۴۰ درصدی درخواستها برای حمل ریلی روسیه را بهطور کامل تأیید نمیکنند؛ دلیل آن را شرح میدهیم. تقاضا بیشک افزایش یافته و ما نیز (هرچند با تردید فراوان) در انتظار جهشی مشابه سال ۲۰۲۱ بودیم، اما سه سال پیش فشار تحریمی مشابه امروز وجود نداشت. شرکتهای اروپایی ناچارند از مسیری گرانتر و دو برابر طولانیتر استفاده کنند، زیرا همکاری با فورواردرهای روسی به دلایل ملاحظات اخلاقی یا ریسک تحریمهای ثانویه با چالش روبهروست.
نگاهی به آمارها موضوع را روشنتر میکند: در سال ۲۰۲۱ حجم ترانزیت کالا از خاک روسیه ۱.۱ میلیون TEU (واحد معادل بیست فوت) بود، در حالی که آمار سال جاری با وجود افزایش تقاضا، یک چهارم آن رقم است. بنابراین افزایش ۴۰ درصدی ارقام کنونی در مقایسه با ظرفیتهای عملیاتی RZD بسیار محدود به شمار میرود.