从2026年7月28日至8月3日，政府再次通过严格的法令关闭汽油和柴油的出口，直到2027年1月31日，从8月3日起，海关将检查转移到带有强制照片的电子在黑海，在油轮遭到袭击后，CPC 将石油摄入量削减至每天100千吨，FESCO Yanina 集装箱船在新罗西斯克附近沉没。 Vostochny Polygon 回应了7分钟的间隔，FGC gondola 服务和俄罗斯铁路点折扣。
新的燃料禁令和照片检查
七月三十日, 国际文传电讯社 传递了政府的信息。从2026年8月1日至2027年1月31日，新的汽油，柴油，船用燃料和瓦斯油出口临时禁令生效。 8月，柴油也对制造商关闭。从9月1日起，将取消对直接生产商出口的柴油、船用燃料和瓦斯油的限制。所有参与者在2027年1月31日前禁止使用汽油。另外，部长内阁批准了向农民供应燃料的临时程序，直到11月1。
同一天，Logirus 拆除了财政部第152n 号命令，该命令从2026年8月3日起为海关检查设定了新的程序。交易所通过 EAIS 也是参与者的个人帐户。如有必要，照片和视频附在该法案中。检查的决定是在30分钟内做出的，订单在消息发出后不迟于50分钟准备好。该 燃料电路再次比8月份的市场预期更加艰难，对外经济活动的检查按分钟变为数字。
10万吨的 CPC 和沉没的亚尼纳
7月30，一艘装载 Tengizchevroil 石油的 Nissos Sifnos 油轮在新罗西斯克的 CPC VPU-3码头遭到袭击。根据 港口新闻，火被扑灭，没有溢出，并停止装载。这在7月27恢复后再次扰乱了工作。 7月31日，CPC 暂时停止了该管道的运行，并继续将石油接收到水库中。自8月1日以来，摄入量等于每天10万吨。哈萨克斯坦能源部通过国际文传电讯社表示，没有考虑完全关闭该财团，建设取决于油轮的位置。
8月1的夜晚，距离新罗西斯克约130英里，两架海上无人机袭击了 FESCO 集团的集装箱船 Yanina 。这艘船沉没了民用产品，从冻结到建筑材料。 17名船员全部获救。 FESCO 表示，集团继续日常工作，履行对客户的义务。 对于黑海集装箱臂来说，这是在已经不稳定的石油码头旁边的新保险和航线风险。
在东部训练场和 FGC 吊船停留七分钟
7月31，俄罗斯铁路负责人 Oleg Belozerov 在与总统的会议上确认，东部训练场货运列车之间的间隔已减少到7分钟，180的2026百万吨载重量仍然有效。在库兹巴斯实施煤炭协议的过程中，非煤炭货物（谷物，化肥，集装箱）的出口正在增长。 6月份，集装箱出货量增长超过13％。
7月30，FGC 推出了 Vostochny Bridge 服务。来自滨海边疆区港口的集装箱乘坐贡多拉汽车行驶，在新西伯利亚，它们被装载到安装平台上，并进一步运送到莫斯科公路。 8月份，运营商预计将至少运送500集装箱。 7月31日，俄罗斯铁路宣布，从2027年1月1日至2029年12月31日，远东铁路卸货后的贡多拉车对远东地区的氧化铝给予12.8%的折扣，并对多批黑色金属货件给予50%的折扣，直至2027年6月30日。 沃斯托克以时间表的密度和贡多拉汽车的后载来回应，而不是关于权力的一般对话。
克里米亚桥又上了钟
7月31，克里米亚大桥入口信息中心两次报告交通暂时关闭。 7月29日，通道已经停止了三个半小时以上。开放后，在检查的每一侧累积了大约一个小时的队列。从2026年1月开始，路边重量超过1.5吨的卡车将不允许进入高速公路。
本周的结果对于后勤人员来说是显而易见的。 在水面上，新罗西斯克附近的石油和集装箱回路再次被切断，在陆地上，当局同时收紧燃料和数字化检查，Vostochny 垃圾填埋场正在增加密度和吊船运输。 为柴油制造商设置一个单独的9月窗口是有意义的，检查他们从8月3开始的照片检查准备情况，而不是在没有 CPC 和集装箱保险备份场景的情况下为黑