С 28 июля по 3 августа 2026 правительство снова закрыло экспорт бензина и дизеля жёстким постановлением до 31 января 2027 года, а таможня с 3 августа переводит досмотр на электронный регламент с обязательным фото. На Чёрном море КТК после атаки на танкер урезал приём нефти до 100 тыс. тонн в сутки, контейнеровоз FESCO Yanina затонул у Новороссийска. Восточный полигон ответил интервалом 7 минут, сервисом полувагонов ФГК и точечными скидками РЖД.
Новый топливный запрет и досмотр с фото
30 июля Интерфакс передал сообщение правительства. С 1 августа 2026 по 31 января 2027 действует новый временный запрет на экспорт бензина, дизеля, судового топлива и газойлей. В августе дизель закрыт и для производителей. С 1 сентября ограничения снимают с дизеля, судового топлива и газойлей, которые вывозят непосредственные производители. Бензин для всех участников держат под запретом до 31 января 2027 года. Отдельно кабмин утвердил временный порядок поставок топлива аграриям до 1 ноября.
В тот же день Логирус разобрал приказ Минфина №152н, который с 3 августа 2026 задаёт новый порядок таможенного досмотра. Обмен идёт через ЕАИС ТО и личный кабинет участника. К акту при необходимости приобщают фото и видео. Решение о досмотре укладывают в 30 минут, а поручение готовят не позднее 50 минут после сообщения. Топливный контур снова жёстче августовского ожидания рынка, а досмотр для ВЭД становится цифровым по минутам.
КТК на 100 тыс. тонн и затонувшая Yanina
30 июля на ВПУ-3 терминала КТК в Новороссийске атаковали танкер Nissos Sifnos под погрузкой нефти Tengizchevroil. По данным PortNews, пожар потушили, разлива не было, погрузку остановили. Это снова сорвало работу после возобновления 27 июля. 31 июля КТК временно приостановил работу нефтепровода и продолжал принимать нефть в резервуары. С 1 августа объём приёма равен 100 тыс. тонн в сутки. Минэнерго Казахстана через Интерфакс заявило, что полная остановка консорциума не рассматривается и наращивание зависит от постановки танкеров.
В ночь на 1 августа примерно в 130 милях от Новороссийска два морских дрона атаковали контейнеровоз Yanina группы FESCO. Судно затонуло с гражданской продукцией от заморозки до стройматериалов. Все 17 членов экипажа спасли. FESCO сообщила, что группа продолжает штатную работу и выполняет обязательства перед клиентами. Для черноморского контейнерного плеча это новый страховой и маршрутный риск рядом с уже нестабильным нефтяным терминалом.
Семь минут на Восточном полигоне и полувагоны ФГК
31 июля глава РЖД Олег Белозёров на встрече с президентом подтвердил, что интервал между грузовыми поездами на Восточном полигоне снизили до 7 минут, а провозная способность 180 млн тонн на 2026 год остаётся в силе. Растут экспорт неугольных грузов (зерно, удобрения, контейнеры) при выполнении соглашений по углю из Кузбасса. В июне контейнерные перевозки прибавили более 13%.
30 июля ФГК запустила сервис Восточный мост. Контейнеры из портов Приморья едут в полувагонах, в Новосибирске их перегружают на фитинговые платформы и везут дальше на Московскую дорогу. В августе оператор рассчитывает отправить не менее 500 контейнеров. 31 июля РЖД анонсировали скидку 12,8% на глинозём с Дальнего Востока с 1 января 2027 по 31 декабря 2029 года в полувагонах после выгрузки на ДВЖД и скидку 50% на ряд перевозок чёрных металлов до 30 июня 2027. Восток отвечает плотностью графика и обратной загрузкой полувагонов вместо общих разговоров про мощность.
Крымский мост снова вставал на часы
31 июля инфоцентр подходов к Крымскому мосту дважды сообщал о временном перекрытии автодвижения. 29 июля проезд уже останавливали более чем на три с половиной часа. После открытия у досмотра копились очереди порядка часа с каждой стороны. С января 2026 грузовики снаряжённой массой свыше 1,5 тонны на автодорожную часть не пускают.
Итог недели для логиста ясен без лишних слов. На воде снова режут нефтяной и контейнерный контур у Новороссийска, на суше власть одновременно ужесточает топливо и цифровизирует досмотр, а Восточный полигон наращивает плотность и полувагонный вывоз. Имеет смысл отдельно заложить сентябрьское окно для производителей дизеля, проверить готовность к фотодосмотру с 3 августа и не строить график черноморских отгрузок без запасного сценария по КТК и страховке контейнеров.