از نوامبر ۲۰۲۴، بانکهای قزاقستان بررسی و احراز هویت مشتریان مرتبط با حملونقل بینالمللی را تشدید کردهاند. اکنون برای افتتاح حساب یا انجام تراکنشها، شرکتها باید اطلاعات دقیقی از فعالیتهای خود ارائه دهند. این امر منجر به افزایش زمان پردازش پرداختها شده که میتواند تا دو ماه به طول بینجامد. این اقدامات ناشی از تشدید کنترلهای مالی از سوی نهاد ناظر بوده و با هدف جلوگیری از معاملات غیرقانونی و به حداقل رساندن خطرات تحریمهای ثانویه انجام میشود.
نرخ دلار در نوامبر ۲۰۲۴ برای نخستین بار طی ۱۳ ماه گذشته از مرز ۱۰۰ روبل عبور کرد. عوامل اصلی تضعیف روبل شامل کاهش قیمت نفت به ۷۲.۵ دلار در هر بشکه، دشواری در پرداختهای فرامرزی و کاهش واردات همزمان با افت صادرات بوده است. کارشناسان پیشبینی میکنند که تا پایان سال نرخ ارز در محدوده ۹۸ تا ۱۰۵ روبل نوسان داشته باشد و احتمال تقویت موقت آن در دوره پرداخت مالیات وجود دارد. با وجود انتظار برای اصلاح قیمت، سطح ۱۰۰ روبل در حال تبدیل شدن به «هنجار جدید» است و در سال ۲۰۲۵ میانگین نرخ به ۱۰۵ روبل خواهد رسید.
بیش از ۱۰۰۰ دستگاه تریلی در پایانههای مرزی بلاروس با لیتوانی، لتونی و لهستان متوقف شدهاند. دلیل این امر تشدید کنترلهای گمرکی در مبادی ورودی اتحادیه اروپا است. اکثر محمولههای متوقفشده را کالاهای با کاربرد دوگانه از جمله ریزتراشهها و تجهیزات تشکیل میدهند. انتظار میرود با وضع مقررات جدید صادراتی به اتحادیه اروپا، این وضعیت پیچیدهتر شود.
همچنین از ۱ دسامبر ۲۰۲۴، لیتوانی ثبتنام اولیه و اجباری را برای کلیه کامیونهایی که از مرز روسیه و بلاروس عبور میکنند وضع میکند. این اقدام با هدف کاهش صفهای طولانی مرسوم انجام میشود که در زمانهای اوج به ۲۳ کیلومتر میرسد. ثبتنام در سامانه الکترونیکی EVIS به همراه پرداخت عوارض، برای تردد از گذرگاههای «مدینینکای»، «شالچینینکای» و «کیبارتای» الزامی خواهد بود. مقامات لیتوانی تأکید دارند که این اقدام امنیت در مرزها را افزایش داده و مانع از ترافیکهای کیلومتری خواهد شد.
از ابتدای سال ۲۰۲۴، حدود ۴۰٪ از تسویهحسابها با چین توسط شرکتهای روسی از طریق کارگزاران پرداخت انجام شده است. این رقم ۱۵٪ بیشتر از سال گذشته است. استفاده از واسطهها امکان حفظ تداوم زنجیره تأمین را فراهم میکند، اما مدتزمان پرداختها را افزایش میدهد.
در مرز روسیه با قزاقستان، ترافیکهای سنگینی از وسایل نقلیه سنگین ایجاد شده است، بهویژه در سرزمین آلتای و استانهای کورگان و چلیابینسک. زمان انتظار در پایانههای مرزی در ماه نوامبر تا چهار شبانهروز افزایش یافته و مدت تحویل بار از آلماتی به مسکو به دو هفته رسیده است. دلایل اصلی شامل افزایش فصلی حجم بار، کنترلهای شدیدتر گمرک قزاقستان و زیرساختهای ناکافی است. این عوامل موجب افزایش ۱۵ درصدی هزینه حمل بار شده که مستقیماً بر قیمت نهایی کالاها برای مصرفکننده تأثیر میگذارد.
بارش شدید برف در سیبری شرقی باعث انسداد بزرگراه فدرال R-258 «بایکال» میان اولاناوده و چیتا شد. شرایط نامساعد جادهای در چندین بخش از جمله کیلومترهای ۶۷۰، ۶۹۱ و ۷۰۲ تردد تریلیها را کند کرده است. نیروهای راهداری و پلیس راهور در محل حضور دارند، اما ترافیک سنگین کامیونها مانع از تردد عادی شده است.
شرکتهای لجستیکی ترکیه به طور گسترده اعلام ورشکستگی میکنند. این موضوع با بحران اقتصادی و حجم بالای بدهیها مرتبط است. فعالان حوزه تجارت خارجی روسیه پیش از این با مشکلاتی در انعقاد قراردادهای جدید و افزایش نرخ حملونقل از طریق بنادر ترکیه مواجه شدهاند.
توصیه میکنیم تنها با کارگزاران معتبر همکاری نمایید. ما همیشه در دسترس شما هستیم و آمادگی داریم تا بهینهترین راهکارهای لجستیکی را ارائه دهیم.