С ноября 2024 года казахстанские банки усилили проверки клиентов, связанных с международными перевозками. Теперь для открытия счета или проведения транзакций компании должны предоставить детализированные данные о своей деятельности. Это привело к увеличению сроков обработки платежей, которые могут достигать двух месяцев. Такие меры вызваны ужесточением финансового контроля со стороны регулятора и направлены на предотвращение незаконных операций и минимизацию рисков вторичных санкций.
Курс доллара в ноябре 2024 года преодолел отметку в 100 рублей впервые за последние 13 месяцев. Основными факторами ослабления рубля стали снижение цен на нефть до $72,5 за баррель, сложность трансграничных платежей и сокращение импорта при снижении экспорта. Эксперты прогнозируют, что до конца года курс будет колебаться в диапазоне 98–105 рублей, с возможным укреплением в налоговый период. Несмотря на ожидания коррекции, уровень в 100 рублей становится "новой нормой", а в 2025 году средний средний показатель составит 105 рублей.
Свыше 1 000 фур скопилось на белорусских погранпунктах с Литвой, Латвией и Польшей. Причина — усиление таможенного контроля на въезде в ЕС. Большинство задержанных грузов — товары двойного назначения, включая микросхемы и оборудование. Ожидается, что ситуация ухудшится с введением новых правил экспорта в ЕС.
Также с 1 декабря 2024 года Литва вводит обязательную предварительную регистрацию для всех грузовиков, пересекающих границу с Россией и Беларусью. Это нововведение направлено на сокращение традиционно длинных очередей, которые достигают 23 км в пиковые периоды. Регистрация в электронной системе EVIS с уплатой сбора станет обязательной для проезда через «Медининкай», «Шальчининкай» и «Кибартай». Литовские власти подчеркивают, что эта мера повысит безопасность на границах и поможет избежать многокилометровых пробок.
С начала 2024 года около 40% расчетов с Китаем российские компании провели через платежных агентов. Это на 15% больше, чем годом ранее. Использование посредников позволяет сохранить устойчивость поставок, но увеличивает сроки расчетов.
На границе России с Казахстаном образовались значительные заторы из большегрузов, особенно в Алтайском крае, Курганской и Челябинской областях. Время ожидания на пограничных переходах в ноябре выросло до четырех суток, а срок доставки из Алматы в Москву увеличился до двух недель. Основные причины — сезонный рост грузопотока, усиленный контроль казахстанской таможни и недостаточная инфраструктура. Эти факторы привели к увеличению стоимости доставки на 15%, что уже сказывается на конечной цене товаров для потребителей.
Сильный снегопад в Восточной Сибири вызвал заторы на федеральной трассе Р-258 "Байкал" между Улан-Удэ и Читой. Сложная дорожная ситуация сложилась на нескольких участках, включая 670-й, 691-й и 702-й километры, где движение фур замедлилось. На местах работают дорожные службы и экипажи ГИБДД, однако задержки в движении сохраняются из-за скопившегося большегруза.
Турецкие компании из логистического сектора массово объявляют о банкротстве. Это связано с экономическим кризисом и высокой долговой нагрузкой. Российские участники ВЭД уже столкнулись с проблемами при оформлении новых контрактов и повышением ставок на перевозки через турецкие порты.
Рекомендуем работать только с проверенными агентами. Мы всегда на связи и готовы предоставить вам лучшие логистические решения.