15 से 21 जुलाई 2026 तक, गैस स्टेशनों और ज़ाबायकाल्स्क में कतारों के कारण चीन से ऑटो डिलीवरी 15–25% महंगी हो गई। सप्ताह के अंत तक, उप प्रधानमंत्री अलेक्सांद्र नोवाक ने पहले ही कहा था कि ईंधन बाजार आंशिक रूप से सामान्य हो गया है। उत्तरी समुद्री मार्ग और कंटेनर आयात में मात्रा बढ़ी है, और उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय तथा EAEU दस्तावेजों और पारगमन के डिजिटल नियंत्रण को कड़ा कर रहे हैं।
चीन से ऑटो परिवहन और समुद्री तथा रेल मार्ग पर बदलाव
कोमर्सेंट ने 15 जुलाई को चीनी ऑटो मार्ग पर दरों में एक महीने में 15–25% की वृद्धि दर्ज की। बाजार सहभागियों का मानना है कि इसका कारण वाहनों का ईंधन स्टेशनों और सीमा पर खड़ा रहना है, न कि डीजल के दाम में बदलाव। ज़ाबायकाल्स्क में ईंधन ट्रकों को प्राथमिकता गलियारा दिया गया, जिससे सामान्य माल ढुलाई धीमी हो गई। ज़ाबायकाल्स्क-मास्को पारगमन समय 10–12 दिन अनुमानित है, जो पहले की तुलना में 23% अधिक है।
कुछ आयातक खेपों को विभाजित कर मल्टीमॉडल योजनाओं की ओर बढ़ रहे हैं। इसके चलते समुद्री और रेल माल ढुलाई दरें भी बढ़ रही हैं। नोवोरोस्सिएस्क के रास्ते प्रति TEU लगभग $100 और प्रति FEU $200, तथा व्लादिवोस्तोक के रास्ते $200 और $400 की वृद्धि बताई जा रही है। अगस्त के लिए खाली स्लॉट पहले से ही बुक हो रहे हैं। परिवहन मंत्रालय इंगित करता है कि मार्च से चीन से रेल द्वारा आयातित कंटेनर मासिक रूप से 2025 के स्तर से 35% से अधिक हैं। सुदूर पूर्व के टर्मिनल लगभग 66% क्षमता पर काम कर रहे हैं।
ईंधन परिदृश्य: प्रतिबंध से बाजार संतुलन तक
8 जुलाई से महीने के अंत तक रूस से डीजल ईंधन के निर्यात पर प्रतिबंध लागू है। इससे पहले सरकार पेट्रोल और विमानन ईंधन के निर्यात पर रोक लगा चुकी है। S&P Global के हवाले से लॉगीरस द्वारा प्रस्तुत आंकड़ों के अनुसार, जून में रूसी संघ से डीजल निर्यात 14.8 मिलियन बैरल रहा, जो जनवरी से आधा है। 13 जुलाई तक उत्तर-पश्चिम यूरोप ARA के बंदरगाहों में भाव $70.3 प्रति बैरल तक पहुंच गए। तुर्की और ब्राजील रूसी आपूर्ति का विकल्प तलाश रहे हैं।
21 जुलाई को अलेक्सांद्र नोवाक ने कहा कि उपायों के परिणाम मिल रहे हैं। कई क्षेत्रों में गैस स्टेशनों पर प्रतिबंध हटाए जा रहे हैं और कतारें कम हो रही हैं। अलग से, सरकार फसल कटाई के मौसम में किसानों को आपूर्ति तथा विमानन केरोसिन और शीतकालीन डीजल की उत्तरी आपूर्ति पर नजर रख रही है। कुछ क्षेत्रों में अभी भी दबाव है। तेल कंपनियों के साथ लक्षित कार्य जारी है।
बिना संशोधन के घोषणाएं और 31 जुलाई से EAEU सील
17 जुलाई को लॉगीरस ने नए प्रमाणपत्र और घोषणा प्रपत्रों के साथ उद्योग और व्यापार मंत्रालय के मसौदा आदेश की समीक्षा की। सार्वजनिक चर्चा 11 अगस्त 2026 तक जारी रहेगी, और नियमों की योजनाबद्ध शुरुआत 1 मार्च 2027 निर्धारित है। पहले से पंजीकृत घोषणा में संशोधन करना संभव नहीं होगा, इसलिए कंपनी को एक नई घोषणा जारी करनी होगी। विदेशी निर्माता की पहचान से संबंधित आवश्यकताओं को कार्डों में जोड़ा जा रहा है, जिसमें GLN या ग्लोनास निर्देशांक शामिल हैं।
31 जुलाई से EAEU में इलेक्ट्रॉनिक नेविगेशन सील का दूसरा चरण शुरू हो रहा है। अनिवार्य निगरानी सभी सीमा शुल्क सड़क पारगमन पर लागू होगी, और रेलवे के लिए सूची में प्रकाश उद्योग और रेडियोइलेक्ट्रॉनिक्स शामिल हैं। मार्ग के प्रारंभ देश में सील लगाई जाती है। भुगतान एक ही स्थान पर लिया जाता है। रेल ऑपरेटरों के लिए सील नंबर पारगमन घोषणा विवरण में शामिल होता है, और आवेदन समन्वय के बिना ट्रेन के सीमा पर रुकने का जोखिम होता है।
उत्तरी समुद्री मार्ग, कंटेनर और तेल गलियारे
16 जुलाई को इंटरफैक्स ने रोसाटॉम के प्रमुख अलेक्सी लीखाचेव के बयान को साझा किया। जुलाई के मध्य तक उत्तरी समुद्री मार्ग से 18.8 मिलियन टन माल का परिवहन किया गया, जो पिछले वर्ष की तुलना में 13.7% अधिक है। 2026 के लिए पूर्वानुमान 40 मिलियन टन है, जबकि 2025 में यह 37 मिलियन टन था।
20 जुलाई को PortNews ने डेलो समूह का मूल्यांकन प्रकाशित किया। पहली छमाही में रूस का कंटेनर बाजार 3.8 मिलियन TEU रहा (वार्षिक आधार पर +7.1%)। जून में बाजार 668 हजार TEU तक पहुंच गया, जो 15 वर्षों में उच्चतम स्तर है। सुदूर पूर्व के बंदरगाहों के माध्यम से आयात 38%, एशिया के साथ भूमि सीमा चौकियों के माध्यम से 25%, और सेंट पीटर्सबर्ग-कैलिनिनग्राद तटीय शिपिंग में 71% की वृद्धि हुई।
उसी सप्ताह तेल अवसंरचना से दो जोखिम संकेत मिले। कजाकिस्तान ने पुष्टि की कि रूस के माध्यम से पारगमन के तकनीकी प्रतिबंधों के कारण जुलाई और अगस्त में द्रुझ्बा तेल पाइपलाइन के माध्यम से जर्मनी को आपूर्ति नहीं होगी। 17 जुलाई को नोवोरोस्सिएस्क के पास सीपीसी टर्मिनल पर एक खाली टैंकर पर ड्रोन द्वारा हमला किया गया, आग बुझा दी गई। कजाकिस्तान के ऊर्जा मंत्रालय और कंसोर्टियम ने बताया कि तेल लोडिंग तय कार्यक्रम के अनुसार जारी है। पूर्व और आर्कटिक में माल की मात्रा बढ़ रही है, जबकि तेल निर्यात मार्ग संवेदनशील बने हुए हैं।
21 जुलाई को लॉगीरस ने अर्मेनियाई दिशा में स्थानीय व्यवधान की भी सूचना दी। रूस को टमाटर के निर्यात में रुकावट के बाद किसानों ने येरेवन-येरास्ख राजमार्ग को अवरुद्ध कर दिया। बड़े पैमाने पर कंटेनर प्रवाह के लिए यह मामूली बात है, लेकिन शीघ्र खराब होने वाले उत्पादों के लिए सीमा पर देरी का कारण है।
लॉजिस्टिक्स पेशेवर के लिए सप्ताह का निष्कर्ष स्पष्ट है। ईंधन कारक पहले ही सड़क, समुद्र और रेल दरों में परिलक्षित हो चुका है, और नियामक अधिक सख्त डिजिटल FEA रूपरेखा तैयार कर रहे हैं। जब तक गैस स्टेशन सामान्य हो रहे हैं और उत्तरी समुद्री मार्ग तथा सुदूर पूर्व आयात से मात्रा बढ़ रही है, चीनी मार्ग पर सील, घोषणाओं के नए नियमों और समय के मार्जिन को पहले से ध्यान में रखना उचित है।