С 11 по 17 августа 2026 года атаки на НКХП и НЗТ, приостановка работы КСК и ограничения РЖД до 22 августа сильно ограничили работу ключевого зернового узла Чёрного моря. USDA снизил прогноз экспорта пшеницы из РФ до 46 млн тонн, а часть грузов переориентируется на Балтику и Дальний Восток.
Удар по терминалам и приостановка работы КСК
12 августа PortNews сообщил о повреждении двух зерновых терминалов в порту Новороссийск после ночной атаки БПЛА. Речь идёт о НКХП (группа ОЗК) и НЗТ (Деметра-Холдинг). ОЗК сообщила, что инфраструктура НКХП повреждена, сотрудники не пострадали, а сроки восстановления уточнят позже. Деметра-Холдинг подтвердила повреждение НЗТ, но не сообщила о сроках.
На следующий день группа «Дело» сообщила через Интерфакс о приостановке работы зернового терминала КСК. Терминал прекратил разгрузку автомобильного и железнодорожного транспорта, погрузку зерна на суда и другие операции — ради безопасности персонала и инфраструктуры. О возобновлении работы обещали сообщить отдельно. За двое суток работа трёх основных зерновых терминалов Новороссийска оказалась нарушена.
Ограничения РЖД и переориентация части линий
13 августа РЖД ввела временные ограничения на перевозку грузов в направлении станций Новороссийск и Новороссийск-экспорт Северо-Кавказской железной дороги. Ограничения действуют с 13 по 22 августа. Компания разместила уведомление на своём сайте; детали передали PortNews и InfraNews. В июле на экспорт погрузили 1,5 млн тонн зерна, из них через южные порты ушло 936 тыс. тонн.
Параллельно часть контейнерных линий переносит заходы из Новороссийска в Санкт-Петербург и вводит надбавки за военные риски. InfraNews фиксирует временный перенос сервиса Akkon Lines на Петербург. РЖД-Партнёр оценивает надбавки за перевозки через Новороссийск примерно в $1000 за контейнер и отмечает переток грузов в Петербург и на Дальний Восток. РЖД ограничивает перевозки в направлении порта с 13 по 22 августа, а часть контейнерного потока переориентируется на Балтику и сталкивается с дополнительными издержками.
Переориентация потоков на восток и полувагоны Global Ports
Ограничения на железнодорожные перевозки в направлении Новороссийска усиливают спрос на альтернативные направления. По данным «РЖД-Партнёра», часть грузов переориентируется на Санкт-Петербург, Дальний Восток и железнодорожные маршруты; рынок отмечает рост стоимости логистики из Китая на фоне контейнерного дисбаланса и перераспределения потоков.
14 августа дальневосточный терминал Global Ports (ГК «Дело») сообщил о росте среднесуточной погрузки импортных контейнеров в полувагоны в июле на 26% по сравнению с июнем — до 190 единиц. Рекорд 22 июля составил 327 полувагонов за сутки. Импорт контейнеров через порты региона за январь–июль вырос на 41%, до 752 тыс. TEU. Часть поездов формируют на станции Находка-Восточная, часть отправляют непосредственно с терминала. Терминал планирует отправлять не менее трёх поездов в сутки. Пока риски ограничивают работу южных портов, дальневосточный терминал принимает импортные контейнеры в полувагонах и несёт издержки из-за дисбаланса контейнеров.
Штаб Минсельхоза и Морская администрация
12 августа министр Оксана Лут провела совещание по новым маршрутам экспорта зерна и масложировой продукции. По данным «Интерфакса», Минсельхоз работает над переориентацией потоков на порты Балтики, Каспия, Дальнего Востока и сухопутные коридоры и готовит дополнительные меры поддержки. Для координации создадут штаб с участием представителей регионов, экспортёров и транспортно-портовой инфраструктуры. В его задачи войдут планы закупок и вывоза, вопросы цен, согласование железнодорожных заявок и мониторинг отгрузок. В первую очередь — Ростовская область: там завершилась уборка ранних зерновых.
В тот же день Минсельхоз США в августовском обзоре снизил оценку экспорта пшеницы из РФ в сезоне 2026/27 на 1,5 млн тонн — до 46 млн тонн против 47,5 млн в июле. Причина — логистические сбои в Азовском и Чёрном морях. Прогноз урожая пшеницы оставили на уровне 88,5 млн тонн, а переходящие запасы на конец сезона повысили до 13,59 млн тонн.
14 августа Минтранс вынес на обсуждение законопроект о единой Морской администрации России. Новое учреждение в ведении министерства создадут на базе администраций морских портов; оно возьмёт на себя регистрацию судов, дипломирование моряков и мониторинг флота в Мировом океане. Капитаны морских портов сохранят функции, связанные с государственным портовым контролем, оформлением захода и выхода судов и безопасностью плавания в портах и на подходах к ним. Публичное обсуждение продлится до 28 августа 2026 года.
Работа Новороссийского зернового узла ограничена из-за атак, приостановки работы КСК и ограничений на железной дороге. USDA снизил прогноз экспорта российской пшеницы, а часть альтернативных маршрутов уже обходится дороже. Логистам стоит пересчитать южные слоты, заранее заложить надбавки и дополнительные сроки для балтийского и дальневосточного направлений и подготовить запасной план на случай, если прежнее расписание в Новороссийске восстановится не сразу.