С 4 по 10 августа 2026 FESCO остановила приём новых заявок на отправки через Чёрное море после гибели контейнеровоза Янина. Зерновой экспорт стартовал слабо: июльская пшеница на минимуме с 2017 года. Параллельно Sealegend получает разрешения на регулярный сервис по СМП, МТК Север-Юг прибавляет на транскаспии, а РЖД дают скидки металлургам и держат рост контейнеров.
FESCO останавливает черноморский букинг
4 августа на сайте FESCO вышло сообщение. После инцидента с контейнеровозом Янина группа временно приостановила приём новых заявок на отправки через акваторию Чёрного моря. Букинг закроют, пока не выработают решения с учётом военных и страховых рисков. Защищённость экипажей и грузов названа безусловным приоритетом. Группа прорабатывает варианты доставки и обещает отдельно сообщить о смене статуса.
Для клиента это стоп нового букинга на черноморском плече оператора из контура Росатома. Если груз идёт через Новороссийск, запасной маршрут нужно искать уже сейчас, а не после отказа в слоте.
Июльский минимум пшеницы и Азово-Черноморский кризис
9 августа PortNews передал оценку СовЭкон. Экспорт пшеницы из РФ в июле составил 1,6 млн тонн. Это минимум для июля с сезона 2017/2018. Годом ранее было 2,1 млн тонн, пятилетняя норма около 3,1 млн. Аналитики связывают слабый старт с ограничениями навигации в Азовском море, атаками на экспортную инфраструктуру и слабым спросом Египта и Турции. Прогноз экспорта пшеницы на сезон снизили до 44,6 млн тонн.
Рынок через Интерфакс обсуждает потенциал сезона при узком коридоре вывоза из-за сбоев в Азово-Черноморском бассейне, включая повреждения инфраструктуры в порту Тамань в конце июля. Урожай есть, а коридор для вывоза снова режут риски на воде.
Sealegend на СМП и прирост МТК Север-Юг
7 августа глава Росатома Алексей Лихачёв через Интерфакс сообщил, что китайской Sealegend Shipping выдали разрешения на проход семи судов по Севморпути. Речь о первом регулярном еженедельном контейнерном маршруте из Китая в Европу. В навигацию 2026 года планируют 8 рейсов флотом из семи контейнеровозов малого и среднего класса. Ранее транзит по СМП до британского Феликстоу занял около 20 суток против примерно 37 через Суэц. На фоне рисков в Персидском заливе в 2026 году ждут уже более 30 китайских контейнерных рейсов по СМП. Цель грузопотока РФ–КНР по СМП к 2030 году равна 20 млн тонн.
В тот же день РЖД отчитались по МТК Север-Юг. По данным PortNews, в январе–июле перевезли 6,7 млн тонн (+4% год к году). Транскаспийский маршрут прибавил 29,2%. В сообщении с Ираном ушло 600 тыс. тонн, рост в 1,5 раза. Драйверы: транзит Беларусь - Афганистан и экспорт российского зерна. Пока южное море режет слоты, арктика и каспийский коридор набирают расписание и тонны.
Скидки металлургам, контейнеры и поезд Чехов - Чита
7 августа РЖД расширили пакет скидок на экспорт металлургической продукции при гарантированных объёмах. Скидка 46,1% действует на дополнительный объём чёрных металлов свыше 8,1 млн тонн в год со станции Новолипецк. Прокат со станции Котел в Новороссийск получит 42%, заготовка из Таганрога в Новороссийск - 14,6%, рельсы на Находку-Восточную, Мыс Астафьева и Новороссийск - 50%. До 30 июня 2027 года действует скидка 34,3% на бесшовные трубы из Волжского в Новороссийск, до 31 июля 2027 - 23,3% на чугун из Присад в Новороссийск. Детали пакета дали InfraNews и РЖД-Партнёр.
5 августа сеть РЖД отчиталась по контейнерам. За январь–июль прошли 4,59 млн TEU (+4,3%). Импорт вырос до 1,17 млн TEU (+22%), экспорт снизился до 1,21 млн TEU (−1,7%). В июле перевезли 673,1 тыс. TEU (+7,4%). В тот же день FESCO запустила регулярный поезд из ТЛК Чехов до станции Чита-1. Ходит два раза в месяц, в пути девять суток, план до 250 TEU в месяц. Первый состав с 80 TEU прибыл в Читу 1 августа.
Итог недели для логиста ясен. На Чёрном море FESCO закрыла новый букинг, зерно стартовало слабо при заметном потенциале сезона, а обходы идут через СМП, МТК Север-Юг, тарифные скидки к портам и сухопутный сервис Чехов - Чита. Имеет смысл пересчитать черноморские слоты, проверить зерновые и металлургические цепочки на обходные коридоры и не ждать скорого возврата прежнего новороссийского расписания без запасного плана.