20-футовый контейнер: размеры, вес и объём

Размеры снаружи, внутри и дверь

Снаружи все двадцатые одинаковые, это задаёт ISO 668. Внутри размеры расходятся на несколько сантиметров от серии к серии.

Стенки, пол и усиленные углы у производителей разные, отсюда и диапазоны в таблице. Если груз входит впритык, длину внутри меряют рулеткой на конкретном контейнере.

Чаще всего груз упирается не в потолок, а в дверь. У стандартного 20DC проём 2 336 × 2 280 мм, а внутри высота 2 390 мм. Станок высотой 2,35 м внутри поместится, а в дверь не пройдёт. Для такого груза есть высокий 20HC (High Cube), у него проём около 2 585 мм. По ширине HC не отличается от DC ничем, так что широкому грузу лишняя высота не поможет.

Откуда цифры на странице: ISO 668:2020 с поправкой Amd 1:2022 — внешние размеры и масса брутто; ГОСТ Р 53350-2009 — та же внешняя сетка и минимальные внутренние размеры; Каталоги линий и производителей — внутренние размеры, тара, полезная нагрузка (диапазоны по сериям); Постановление Правительства РФ № 2200 от 21.12.2020 — масса и высота автопоезда

Сколько груза войдёт

Табличка на двери разрешает больше, чем пропустит дорога. На море предел ставит контейнер, на дороге — масса всего автопоезда.

Пустой 20DC весит 2 145–2 370 кг, предельная масса брутто у большинства 30 480 кг. Полезная нагрузка у разных серий от 21 600 до 28 335 кг. Считайте её по табличке CSC на двери своего контейнера, это заводская табличка о допуске: масса брутто минус его же тара. Цифру соседнего контейнера того же типа брать нельзя.

Плотный груз часто выгоднее везти в двух двадцатых, чем в одном сороковом. По табличке сороковой берёт тонн почти как один двадцатый, а пара двадцатых вдвое больше.

Море:

до массы брутто на табличке. Перед погрузкой на судно линия требует VGM, подтверждённую массу контейнера с грузом.

Дорога:

автопоезд целиком, с тягачом, полуприцепом и контейнером, до 40 т на пяти осях и до 44 т на шести. Сколько из них останется грузу, зависит от тягача и шасси, поэтому считаем под маршрут.

Пол:

тяжёлые места не ставят у одной стены. Вес распределяют по длине и крепят от смещения.

Сколько паллет войдёт

В один ярус 11 европаллет или 9 поддонов 1200 × 1000 мм.

Европаллеты 1200 × 800 встают семь поперёк одним рядом и четыре вдоль рядом с ними. Три в ряд по ширине не помещаются, им нужно 2 400 мм, а внутри 2 350.

Это справочная раскладка. Свес груза, уголки, обвязка и запрет ставить места вплотную ломают схему. Второй ярус даёт вдвое больше мест, только если две паллеты с грузом проходят по высоте и пол держит нагрузку. Если паллет больше 11, а второй ярус не проходит, посмотрите размеры 40-футового контейнера.

20 футов, 20HC или 40 футов

Выбор решает плотность груза, то есть сколько килограммов приходится на кубометр.

Если груз едет только по России и до порта ему не надо, контейнер не нужен вовсе. Сравните с размерами и грузоподъёмностью еврофуры.

Что проверить перед погрузкой

Каталог называет тип, а грузят конкретную единицу. Перед расчётом мы просим у вас и у линии вот что.

1. Габариты мест — в миллиметрах по каждой единице, с числом мест и паллет.
2. Дверной проём — самое высокое место сравниваем с проёмом, а не с потолком.
3. Табличка CSC — фото с правой двери, где брутто, тара и дата освидетельствования.
4. Маршрут — масса на автоплече и высота автопоезда не больше 4 м.

Отдельно спросите у линии категорию износа. Контейнер категории 3 считается складским и может не держать паспортную нагрузку, а снаружи его от годного не отличить.

297 тонн нута в 11 двадцатифутовых контейнерах

Мы отправляли нут из Новороссийска в Хайфу в 11 пищевых контейнерах, ровно по 27 т в каждом.

Нут повезли навалом в герметичных зерновых вкладышах. Насыпной груз ложится ровным слоем по всей длине пола, и машины уложились в допустимую нагрузку на ось. Каждый контейнер до загрузки проверили на запахи, следы химии и остатки прошлых грузов.

За неделю до закрытия погрузки судно сдвинуло окно захода в порт. Загруженные контейнеры стояли на нашем терминале в Новороссийске, а не в порту, поэтому клиент не заплатил за простой. Все 11 ушли одной партией по новому расписанию. Подробнее в разборе экспорта через порт Новороссийска.